海運是一種古老的運輸方式，從人類開始有貿(mào)易行為開始，海運一直肩扛大任。時至今日，海運在運輸領(lǐng)域的地位依然舉重若輕。與之聯(lián)系緊密的海運保險也發(fā)展得既早且完善。不過，在實際的操作中，很多操作人員對保險盲區(qū)仍需十分警惕。小編就操作人員在海運保險實際操作時的注意事項來做一個簡單的羅列與分析。

　　1 投保時間　正常開裝之前就應(yīng)該購買海運保險，預(yù)報起運時間，出保單草本，確定開船時間后，確認(rèn)出保單正本。

　　2 絕對免賠額　絕對免賠額是指免賠額內(nèi)的損失均由被保險人自己負責(zé)，保險人只負責(zé)超過免賠額之上且在賠償限額之內(nèi)的賠償金額。 簽訂合同中，投保人需注意該項約定。

　　3 不足額投保　在理賠時按比例賠付，投保時建議盡量足額投保，按照實際發(fā)票金額來填寫，才能保障最大利益。

　　計算方法：賠付金額=損失金額*（保額/發(fā)票金額）-絕對免賠額。

　　4 “倉至倉”條款　在FOB或CFR 術(shù)語成交的合同下，賣方?jīng)]有義務(wù)給貨物購買國際運輸保險，買方通常為自身利益而給貨物投保，在該術(shù)語下，買方對貨物擁有的保險利益是“船至倉”非“倉至倉”，所以如果只以買方為被保險人，無論保險單據(jù)中是否有“倉至倉”條款，保險公司的責(zé)任起訖都只是“船至倉”。那么遇到這類情況應(yīng)該如何解決呢？

　　5 索賠　當(dāng)發(fā)現(xiàn)貨物受損時，被保險人第一時間通知保險公司安排現(xiàn)場查勘（也可與保險公司在合同中約定小額理賠免現(xiàn)場查勘），此時盡可能的保留現(xiàn)場（若保險公司不來現(xiàn)場查勘，被保險人需做好財產(chǎn)損失記錄、拍照，部分特殊情況需向行政機關(guān)報案），等待保險公司判斷受損情況及告知索賠需提供的單據(jù)。

　　6 網(wǎng)上投保　網(wǎng)上保險已日趨完善，其產(chǎn)品選擇范圍廣、購買險種便捷、價格較低的特點，讓購買保險的行為更加便利。不過，在使用的時候，也要注意其操作的盲區(qū)。

　　編輯總結(jié)：購買海運保險的操作方式與購買其他保險險種是有一定差異的，在購買海運保險時需謹(jǐn)慎對待。熙浦國際搬家公司常年為出國人士或者回國人士提供專業(yè)的門到門雙清關(guān)國際搬家服務(wù)，海運跨國搬運家具就找熙浦國際搬家！如果您正有此方面的需求，歡迎隨時撥打我們的免費熱線電話。