寧波民營水運(yùn)企業(yè)———興寧航運(yùn)有限公司近日與外國船公司洽談，準(zhǔn)備將“興寧１６”輪和“興寧１９”輪賣給外商。同時(shí)，該公司兩艘科技含量高、能耗低的１．２萬噸級(jí)散貨船正在建造中，并準(zhǔn)備在下半年開始建造一艘５萬噸級(jí)散貨船。

　　淘汰油耗大、運(yùn)輸成本高的船舶，引進(jìn)大噸位、性能優(yōu)良的運(yùn)輸船舶，已成為寧波水運(yùn)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。龍盛航運(yùn)有限公司總經(jīng)理算了一筆賬。該公司１月２９日將一艘尚能運(yùn)營幾年的２萬噸級(jí)散貨輪“北侖海２”號(hào)淘汰出局，隨即購入７萬噸級(jí)散貨“北侖海９”輪?！氨眮龊＃病碧?hào)主機(jī)功率為５６４７千瓦，而“北侖海９”號(hào)主機(jī)功率為８０９６千瓦，增加了４３％多，但裝載量卻增加了３．５倍，效益大幅度提高。且兩條船的最低配員都為１５人，船員工資方面的開支幾乎相同。這位總經(jīng)理認(rèn)為，以小換大、以舊換新不但經(jīng)濟(jì)上十分合算，且大大降低能耗，符合節(jié)約型社會(huì)的要求。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年初至目前，寧波市新增船舶１９艘，淘汰船舶２５艘。這一增一減之間，凈增運(yùn)力達(dá)到１９萬載重噸?，F(xiàn)在寧波已擁有水運(yùn)運(yùn)力２３１．４萬載重噸，其中萬噸級(jí)以上船舶運(yùn)力達(dá)１３９．１萬載重噸，占據(jù)了總運(yùn)力的６０．１％。表明寧波水運(yùn)業(yè)在運(yùn)力大幅提升的基礎(chǔ)上，運(yùn)力結(jié)構(gòu)得到了極大優(yōu)化，發(fā)展格局從粗放型向節(jié)約型轉(zhuǎn)變，顯示出又好又快的發(fā)展趨勢(shì)。（中國水運(yùn)報(bào)）




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