自今年5月以來,租家就拼命壓低運價,在淡季里船東迫于壓力也只好放低報價。不過有傳言稱船東不會再忍氣吞聲,他們將等待更好的報價出現(xiàn)。
“市場是有些疲軟,本周交易冷清,運價也小幅下跌。不過11月還會有很多交易。”一倫敦經(jīng)紀人稱,“市場走勢并不清朗,但我們認為運價很可能要反彈,船東也似乎不愿再降低哪怕一丁點報價?!?
本周中東至遠東運價微跌了數(shù)點,報W68.5;中東至美國運價報W90-W100。
經(jīng)紀人稱11月前半月的多數(shù)交易已談妥,不過本月可能還有50-60筆左右的成交。
本周典型的交易有:“NewVentureto”號(建于1992年,291,640載重噸),中東至日本,成交運價為W68.5,租家為Idemitsu。
此外,韓國現(xiàn)代(Hyundai)向TankerPacific租下“RadiantJewel”號(建于1992年,302,149載重噸),中東至韓國,運價與上一交易中相仿。
還有,“MercuryGlory”號(298,990載重噸),中東至美西海岸,成交運價為W98,租家為BP。