即使計劃周詳，集裝箱海運貨物仍不可避免遇到延誤，這往往會涉及到兩個額外費用：滯港費和滯箱費，如果不能正確有效地控制運輸，這兩項費用可能會成為一個巨大的麻煩。那么什么是滯港費和滯箱費？如何才能避免費用的發(fā)生呢？

什么是滯港費？

滯港費也叫堆存費，英文為Demurrage，一般是在做大宗貨物進出口時，由于賣方或買方?jīng)]有按照租船合同約定的裝卸率按時完成裝卸貨物，致使承運的船舶延長在碼頭的停泊時間，按照租船合同的約定而獲得的處罰性費用?；蛸I賣雙方未能將到港貨物及時清關(guān)提貨，到港貨物在港區(qū)堆放時間超出港區(qū)所規(guī)定的堆放時間（通常為7天）而造成的費用。一般而言滯港費多指第二種情況。

示例：

一艘集裝箱在7月2日被從船上卸下。收貨人在7月12日左右來碼頭和船公司接洽貨物。如果從船公司出貨日期起7天內(nèi)（不同于港口免堆日期）計算標準免費天數(shù)，則免堆日期將于7月8日到期。而截至7月12日，這個箱子一直在碼頭，總共11天，集裝箱已經(jīng)在港口超期了，因此收貨人要支付從7月9日到12日為期4天的滯港費。

什么是滯箱費？
為了保障集裝箱的流通順暢，避免集裝箱被占壓，船公司為集裝箱使用者規(guī)定了期限，這個期限取決于不同船公司的規(guī)定，通常為7天。在這個期限內(nèi)，貨物占用集裝箱可免費，超過這段時間，貨物占用集裝箱則需要支付定額費用，這就是“滯箱費”，該費用由船公司向集裝箱使用者收取。

示例：

還拿上面的例子講，收貨人在7月7日將集裝箱從碼頭取出，但是空箱在7月19日才送到指定倉庫。所以船公司將有資格就7月9日到7月19日期間向收貨人收取11天的滯箱費。

如何避免滯箱費、滯港費？

（1）備好清關(guān)資料，各種貨物所需單證不同，比如木材類產(chǎn)品需要原產(chǎn)地證、植檢證、熏蒸證，事先備齊所需單證，以保證清關(guān)順利進行。

（2）關(guān)注航期，提前將提單及清關(guān)資料交給清關(guān)公司，他們能及時發(fā)現(xiàn)清關(guān)資料中存在的問題，這樣即使發(fā)生差錯也有緩沖的時間，在船到港前盡快解決。

（3）如果您的貨物目的港清關(guān)的時間較長，可以提前跟船公司申請更多的免箱期，或者中轉(zhuǎn)保稅區(qū)倉庫，先把箱子換掉，避免費用的產(chǎn)生。

（4）提前了解集裝箱所在的堆場，后與堆場聯(lián)系，由堆場下屬的車隊將放行后的貨物直接提到堆場，在堆場里面掏箱，然后根據(jù)需要將貨物采用鐵路或者汽車運送到最終目的地，這樣可以避免滯箱費

最后說明，滯箱費可以提前向船公司申請免除，可以申請到14天，甚至更長；滯港費要向港口碼頭申請，不過，一般是無法申請減免。