從中國搬家到美國，通常選擇海運(yùn)這種性價(jià)比較高的運(yùn)輸方式，由于海運(yùn)周期較長，所以會發(fā)生物品損壞的現(xiàn)象，一般來說搬家公司都會建議客戶購買保險(xiǎn)，但即使購買了貨運(yùn)保險(xiǎn)，也并不代表客戶可以高枕無憂。那么一旦我們從中國海運(yùn)到美國的貨物出現(xiàn)損壞，該怎么辦呢？熙浦國際搬家教你七招，輕松應(yīng)對運(yùn)輸貨損事故。

第一招：及時(shí)通知

在承運(yùn)人交付貨物之前或交付時(shí)，收貨人發(fā)現(xiàn)明顯貨損，應(yīng)及時(shí)將貨損情況書面通知承運(yùn)人；貨損情況非顯而易見的，也要及時(shí)通知。《海商法》規(guī)定，在國際海上運(yùn)輸或多式聯(lián)運(yùn)情況下，在貨物交付的次日起連續(xù)七日內(nèi)，集裝箱貨物交付的次日起連續(xù)十五日內(nèi)，收貨人未提交貨損書面通知的，此項(xiàng)交付視為承運(yùn)人已經(jīng)按照運(yùn)輸單證的記載交付以及貨物狀況良好的初步證據(jù)。如果未及時(shí)通知承運(yùn)人貨損，除非收貨人事后可以提供充分證據(jù)證明貨物交付時(shí)確已發(fā)生損壞，否則收貨人將承擔(dān)舉證不能的后果，無法要求承運(yùn)人對貨損進(jìn)行賠償。

若貨物已經(jīng)投保，在發(fā)現(xiàn)貨損后還須及時(shí)通知保險(xiǎn)人。如果因故意或者重大過失未及時(shí)通知保險(xiǎn)人致使保險(xiǎn)事故的性質(zhì)、原因、損失程度等難以確定，保險(xiǎn)人對無法確定的部分不承擔(dān)賠償責(zé)任。

第二招：及時(shí)檢驗(yàn)

在通知承運(yùn)人和保險(xiǎn)人后，還要及時(shí)安排有資質(zhì)的第三方檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)對貨損狀況進(jìn)行檢驗(yàn)，并且最好是與承運(yùn)人、保險(xiǎn)人進(jìn)行聯(lián)合檢驗(yàn)（共同指定一個(gè)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)或是各自指定檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)聯(lián)合檢驗(yàn)）。之所以要盡快安排檢驗(yàn)，一方面是因?yàn)樾枰ㄟ^檢驗(yàn)來對貨損事實(shí)相關(guān)證據(jù)及時(shí)予以固定；另一方面是因?yàn)樨洆p檢驗(yàn)報(bào)告是將來向承運(yùn)人或保險(xiǎn)人索賠的最重要的依據(jù)之一。盡快安排貨損檢驗(yàn)?zāi)茏畲笙薅鹊嘏懦绊懚〒p的事項(xiàng)和降低無法查明貨損原因的幾率。不要擔(dān)心檢驗(yàn)費(fèi)用無人承擔(dān)，正常合理的檢驗(yàn)費(fèi)用，是可以向造成貨損的責(zé)任方或者保險(xiǎn)人請求賠償?shù)摹?/p>

如果已投保，通常保險(xiǎn)人會指定公估公司對貨損進(jìn)行檢驗(yàn)。值得注意的是，公估公司雖然理論上屬于獨(dú)立的第三方，但由于其業(yè)務(wù)來源主要依賴于保險(xiǎn)公司，因此出于自身商業(yè)利益的考量，不排除在案件處理過程中其向保險(xiǎn)人一方利益傾斜的可能性，被保險(xiǎn)人要主動和保險(xiǎn)人協(xié)商選擇自己放心的公估公司。

第三招：及時(shí)提出索賠

貨損發(fā)生后，應(yīng)及時(shí)向造成貨損的承運(yùn)人、實(shí)際承運(yùn)人（有的話）和保險(xiǎn)人提出索賠。不能因?yàn)橄虮ｋU(xiǎn)人報(bào)案了，就不再向承運(yùn)人提出索賠。在事故性質(zhì)和原因、貨損程度和數(shù)額查明之前，可以先提出保留權(quán)利式的索賠；之后要及時(shí)明確索賠金額。

第四招：及時(shí)收集材料

不論是向保險(xiǎn)人索賠，還是向承運(yùn)人索賠；不論是否通過法律程序進(jìn)行索賠，均須提供證明索賠主張的材料。證明材料的收集應(yīng)當(dāng)及時(shí)，以防有些材料因?yàn)椴患皶r(shí)收集而丟失、毀損或無法再得到。需要收集的證明材料通常包括證明運(yùn)輸或保險(xiǎn)合同關(guān)系、事故原因、責(zé)任人責(zé)任承擔(dān)、貨物價(jià)值、損失金額等方面的材料。證據(jù)材料收集盡量全面，以形成有效的證據(jù)鏈。

第五招：及時(shí)保全

發(fā)現(xiàn)貨損后，如遇緊急情況（比如承運(yùn)人是國外單船公司，船舶一旦離開中國港口將很難再找到其他可供執(zhí)行的財(cái)產(chǎn)），應(yīng)及時(shí)向法院申請財(cái)產(chǎn)保全，扣押涉事船舶，或是保全責(zé)任方其他財(cái)產(chǎn)。通過采取財(cái)產(chǎn)保全措施，一方面可以對責(zé)任方施加有效的壓力迫使其積極解決爭議；另一方面還可為后續(xù)索賠提供財(cái)產(chǎn)保障。但需要注意，在采取保全措施后，必須在法律規(guī)定的期限內(nèi)提起訴訟或仲裁，否則財(cái)產(chǎn)保全措施將被解除。

第六招：及時(shí)減損

貨損事故發(fā)生后，收貨人或被保險(xiǎn)人均有采取合理的減損措施防止損失進(jìn)一步擴(kuò)大的法定義務(wù)。對于采取合理減損措施所支出的費(fèi)用，可與損失一并要求賠償。但若因未采取適當(dāng)減損措施致?lián)p失擴(kuò)大，將喪失就損失擴(kuò)大部分要求賠償?shù)臋?quán)利。要注意，在采取減損措施前應(yīng)先保證已對貨損相關(guān)證據(jù)進(jìn)行固定，從而避免因采取減損措施所導(dǎo)致的證據(jù)滅失。

實(shí)踐中，責(zé)任方、保險(xiǎn)人可能會對索賠方所采取的減損措施的合理性提出質(zhì)疑。因此，相對穩(wěn)妥的做法是就如何采取減損措施先與責(zé)任方、保險(xiǎn)人進(jìn)行協(xié)商，并取得其書面意見。法律規(guī)定，被保險(xiǎn)人收到保險(xiǎn)人發(fā)出的有關(guān)采取合理減損措施的特別通知的，應(yīng)當(dāng)按照保險(xiǎn)人通知的要求處理。

第七招：及時(shí)訴訟或仲裁

在同承運(yùn)人和/或保險(xiǎn)人協(xié)商理賠的同時(shí)，切記不要忽略了訴訟時(shí)效問題。比如，海上貨物運(yùn)輸合同糾紛的訴訟時(shí)效期間僅為1年，而且《海商法》規(guī)定僅僅提出索賠請求并不能中斷訴訟時(shí)效。我們建議在一段合理的時(shí)間內(nèi)未能與承運(yùn)人、保險(xiǎn)人協(xié)商一致達(dá)成賠付方案的話，就應(yīng)及時(shí)提起有效的訴訟或者仲裁，避免在訴訟時(shí)效臨近屆滿前手忙腳亂地采取法律行動。

特別需要注意的是，被保險(xiǎn)人切莫因已投保而怠于向承運(yùn)人主張賠償（比如未在時(shí)效內(nèi)向承運(yùn)人提起法律行動從而喪失勝訴權(quán)），因?yàn)橐坏┲率贡ｋU(xiǎn)人無法正常行使追償權(quán)利，被保險(xiǎn)人可能遭到保險(xiǎn)人拒賠。按照法律規(guī)定，被保險(xiǎn)人有義務(wù)盡力協(xié)助保險(xiǎn)人向第三人追償。