據(jù)TradeWinds消息，寧波一家船東將12.3萬噸位的“恒?！陛喫腿氩鸫瑥S，售價僅為每輕噸325美元。

　　該船據(jù)悉按目前船況（“asis”）于舟山售出，售價低于市場普遍價位。

　　據(jù)航運在線查詢得知，該船注冊船東為HENGFUSHIPPINGCOLTD。

　　最初這艘船于2008年以3100萬美元的價格從挪威船東JLMowinckelsRederi手中購入。當(dāng)時該船為油輪，名叫Borga，買下的意圖是改裝成散貨船。

　　目前恒裕輪以干貨貿(mào)易船登記在冊。

　　但據(jù)拆船業(yè)人士透露，改裝工程從未完工，且現(xiàn)在該船將被拖入拆船廠。

　　恒裕輪售出后，意味著今年到目前已有至少31艘海岬型或更大型的散貨船被售出拆解。

　　在巴拿馬型船板塊，臺灣的GlobalGrowingNavigation將6.5萬噸位的Getwin輪（造于1982年）售出拆廢。

　　該船獲每輕噸412美元（即490萬美元）的高價，現(xiàn)已售往孟加拉國。這家臺灣船東于2010年以640萬美元的價格購入該船，當(dāng)時船名為SwiftForce輪。

　　至此，今年已有至少46艘巴拿馬型船被拆廢。

　　此外，中國的FortuneOceanShipping將4.1萬噸位的散貨船Eunice輪（造于1984年）售予國內(nèi)船廠拆解，價格為每輕噸315美元，即280萬美元。

　　該船于2011年9月以Poseidon5輪的船名購入，當(dāng)時購價550萬美元。

　　另據(jù)報導(dǎo)，3.8萬噸位的散貨船KirinAtlantic輪（造于1985年）以每輕噸395美元（即350萬美元）售往孟加拉國。同樣被售往該國的還有一艘3.9萬噸位的散貨船DiaYuan輪（造于1982年），但售價未予公布。

　　在油輪板塊，土耳其的CalmseaShipManagement已將4萬噸位的成品輪MirPedirxan輪（造于1982年）售往巴基斯坦。目前該船已抵達(dá)該國海灘待拆。

　　該油輪獲價很可能在450萬至500萬美元之間。