還記得靈江上游被稱為臺(tái)風(fēng)天里的鬼舞者，水上安全隱患的大BOSS嗎?近日，海事部門經(jīng)過掃網(wǎng)式排摸，發(fā)現(xiàn)靈江上游隱藏的“三無”船通病——無人看管、設(shè)備老壞、船況惡劣等，大風(fēng)浪環(huán)境下極易發(fā)生走錨碰撞危險(xiǎn)，亦極可能阻礙行洪暢通!

走錨案例

2016年9月16日12時(shí)左右，一艘“三無”閑置船舶在永安溪受急落水影響發(fā)生走錨，觸碰臺(tái)縉高速永安溪普葉大橋并卡在橋下，船上無人值守。

險(xiǎn)情發(fā)生后，臺(tái)州海事局立即配合臨海市政府開展現(xiàn)場(chǎng)處置，通過消防車往該船壓水，并利用落潮令其成功脫險(xiǎn)。這樣的事情，實(shí)行拆解才可根除“三無”船舶的安全隱患!

今年7月13日，為確?！耙唤瓋上毙泻榘踩?，保證人民生命財(cái)產(chǎn)安全，臨海市人民政府印發(fā)《靈江上游“三無”船只清理工作方案》。

工作目標(biāo)

2017年7月30日前，完成靈江上游、始豐溪、永安溪“三無”船只的拆解與處置工作。

2017年8月2日前，全面完成靈江上游“三無”船只清理工作，實(shí)現(xiàn)河道行洪通暢。

“三無”船舶拆解現(xiàn)場(chǎng)

“一律”原則

“三無”船舶拆解現(xiàn)場(chǎng)無動(dòng)力“三無”船只，一律拆解;

未限期自行拆解的船只，一律由政府組織強(qiáng)制拆解;

在靈江上游航行的“三無”船只，一律扣押并拆解。

“三無”船舶起吊上岸

臨海白水洋鎮(zhèn)新串村淺灘拆解現(xiàn)場(chǎng)

由臨海市政府牽頭，水利、海事、交通、公安、海洋、財(cái)政等相關(guān)部門依據(jù)各自分工實(shí)行部門聯(lián)動(dòng)，形成“三無”船只管理的良性機(jī)制。

鎮(zhèn)(街道)為清理工作責(zé)任主體，落實(shí)“每日一報(bào)、每周通報(bào)”制度。對(duì)河道、湖泊范圍內(nèi)阻礙行洪的障礙物，按照誰設(shè)障、誰清除的原則，限期清除;逾期不清除的，強(qiáng)行清除，所需費(fèi)用由設(shè)障者承擔(dān)。由于船只走錨漂移，造成河道工程設(shè)施、交通橋梁損壞的，將直接追究船主的經(jīng)濟(jì)責(zé)任和法律責(zé)任。

7月30日下午5時(shí)，靈江上游“三無”船只清理工作順利完成，共拆解“三無”船舶34艘。