“通旭”號是中交天津航道局在國內(nèi)設(shè)計建造的大型耙吸挖泥船,總造價達6.5億元。此船于去年3月下旬開工建造,同年年底建成出塢,今年4月17日出海試航。
“通旭”號艙容為13000立方米,挖深達到45米,吹岸距離可達4000米,具有無限航區(qū),配備了當(dāng)前國際最先進的智能挖泥系統(tǒng),施工過程可通過駕駛室遙控實現(xiàn)?!巴ㄐ瘛碧柕耐度胧褂?,標(biāo)志著大型挖泥船不僅實現(xiàn)了“國輪國造”,并且達到當(dāng)前的國際水平。
作為國內(nèi)最大的港口建設(shè)及設(shè)計企業(yè),中國交通建設(shè)股份有限公司目前共擁有3艘13000立方米大型耙吸式挖泥船。目前,中國交通建設(shè)股份有限公司旗下的天津航道局、上海航道局、廣州航道局都加大了投資力度,計劃至2010年共投資近100億元用于打造核心挖泥船隊。預(yù)計至“十一五”末,中交股份的年疏浚能力將達到6億立方米。