據(jù)大連日?qǐng)?bào)報(bào)道，2009年，中遠(yuǎn)船務(wù)實(shí)現(xiàn)主營(yíng)營(yíng)業(yè)收入126.5億元。全年共完成新造船近100萬(wàn)載重噸，首制圓筒形海洋鉆井平臺(tái)、自升式修井平臺(tái)等多型海工產(chǎn)品順利完成生產(chǎn)計(jì)劃。面對(duì)修船市場(chǎng)的“寒冬”，中遠(yuǎn)船務(wù)至目前共完成船舶修理529艘，同比增長(zhǎng)63.3%；其中30多條大型改裝船舶的單船產(chǎn)值超億元。數(shù)字充分表明，在2009年金融危機(jī)全面襲來(lái)的不利條件下，中遠(yuǎn)船務(wù)不僅成功經(jīng)受了大浪淘沙的市場(chǎng)洗禮，更在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整上交出了一份令人滿(mǎn)意的答卷。“修造并舉”復(fù)合式業(yè)務(wù)模式的建立，為企業(yè)防抗風(fēng)險(xiǎn)、抵御危機(jī)創(chuàng)造了有利條件，企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)一步增強(qiáng)。