前言

　　經(jīng)常開船的朋友應(yīng)該知道，在沿海和內(nèi)河能看到許多小“寶塔”，五顏六色、形狀各異，或漂浮于水上，或矗立于礁石小山，船舶安全航行離了它可不行，它就是——航標(biāo)。

　　那么，你真的了解這位伴你航行的“老朋友”嗎，下面就和小編一起來(lái)好好認(rèn)識(shí)一下它吧!

　　什么是航標(biāo)?

　　航標(biāo)的概念

　　

　　航標(biāo)：即助航標(biāo)志，是幫助船舶安全、經(jīng)濟(jì)和便利航行而設(shè)置的視覺、音響和無(wú)線電助航設(shè)施，簡(jiǎn)稱航標(biāo)。

　　航標(biāo)都有什么作用?

　　1.指示航道：如標(biāo)示航道的界限(側(cè)面標(biāo))、指示航道的中央線(安全水域標(biāo))等。

　　2.船舶定位：利用固定的確知位置的航標(biāo)(如燈塔)測(cè)定船位。

　　3.標(biāo)示危險(xiǎn)區(qū)：指示危險(xiǎn)物位置，供避離危險(xiǎn)物用的航標(biāo)(如方位標(biāo)志)，還有標(biāo)識(shí)沉船位置的(如應(yīng)急沉船示位標(biāo))。

　　4.其它專門用途：標(biāo)示某些特殊水域(如錨地、禁區(qū)、漁區(qū)、施工區(qū)、測(cè)速場(chǎng)等)，還有一些重點(diǎn)水域領(lǐng)海基點(diǎn)等等。

　　航標(biāo)都有哪些種類?

　　1.視覺航標(biāo)：包括固定標(biāo)志與水上標(biāo)志。其中固定標(biāo)志有燈塔、燈樁、立標(biāo)、橋梁助航標(biāo)志等;

　　水上標(biāo)志有燈浮標(biāo)、大型燈浮標(biāo)、燈船、活節(jié)式燈樁等。

　　2.音響航標(biāo)：因航海技術(shù)的不斷發(fā)展，音響航標(biāo)在實(shí)踐中己很少使用，其包括霧鐘、霧鑼、霧哨、霧角等。

　　3.無(wú)線電航標(biāo)：雷達(dá)指向標(biāo)、雷達(dá)應(yīng)答器、羅蘭A、羅蘭C、全球定位系統(tǒng)、全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)、差分全球定位系統(tǒng)、船舶交通管理系統(tǒng)(VTS)和船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)(AIS)。

　　下面來(lái)了解幾類比較常見和重要的航標(biāo)。

　　一、浮動(dòng)標(biāo)志

　　簡(jiǎn)介

　　

　　浮在水面上，用錨或沉錘、鏈牢固地系留在預(yù)定點(diǎn)海床上的航標(biāo)。

　　除燈船及大型助航浮標(biāo)外，其外部涂色、頂標(biāo)、燈質(zhì)等均依其用途有統(tǒng)一規(guī)定。

　　該類航標(biāo)設(shè)備簡(jiǎn)單、維護(hù)方便、使用直觀，但也存在受系碇設(shè)備故障易造成標(biāo)志漂失、受風(fēng)流潮容易移位，標(biāo)志信號(hào)的穩(wěn)定性、可靠性較固定標(biāo)志差等缺點(diǎn)。

　　使用

　　沿海、河口的航道

　　船舶在此類水域航行時(shí)用以確定航道左右側(cè)的根據(jù)，即浮標(biāo)系統(tǒng)習(xí)慣走向，其規(guī)定如下：

　　a)從海上駛近或進(jìn)入港口、河口、港灣或其他水道的方向;

　　b)在外海、海峽或島嶼之間的水道，原則上指圍繞大陸順時(shí)針航行的方向;

　　C)在復(fù)雜的環(huán)境中，航道走向由航標(biāo)管理機(jī)關(guān)規(guī)定，并在海圖上用“→”標(biāo)示。

　　

　　航道-人工航槽(疏浚航道)

　　(1)人工航槽或狹窄航道應(yīng)設(shè)置航道側(cè)面標(biāo)志標(biāo)示航道界限，通航條件較差的航道可設(shè)置導(dǎo)標(biāo)。

　　(2)盡可能沿航道軸線左右對(duì)稱、前后等距布置，潮流與航道夾角較大或狹窄航道沿航道軸線交錯(cuò)、單側(cè)等距設(shè)置;

　　(3)同航向側(cè)面標(biāo)志間的布設(shè)間距根據(jù)當(dāng)?shù)赝ê江h(huán)境確定，通常為1n mile～2n mile，特殊情況下適當(dāng)縮小;

　　對(duì)直線段的浮標(biāo)間距，原則上保證在標(biāo)準(zhǔn)氣象能見度條件下，白天至少能從一座標(biāo)處看到同一航向上相鄰的下一座標(biāo);

　　夜間至少能從一座標(biāo)處看到同一航向上相鄰的下兩座燈標(biāo)的燈光。

　　

　　常用的浮動(dòng)標(biāo)志

　　大型燈浮標(biāo)

　　

　　亦稱：蘭比-LANBY，用于標(biāo)示港口口門、重要轉(zhuǎn)向點(diǎn)等特定水域，供船舶測(cè)定船位、確定航向或?yàn)閷ｉT目的而設(shè)置。

　　浮體通常是圓盤形的，直徑在8米以上，一般配置多種助航設(shè)備，如配置主燈器、備用燈器和應(yīng)急燈器，主霧號(hào)和備用霧號(hào)

　　;雷達(dá)反射器和雷達(dá)應(yīng)答器，以及浮標(biāo)位置監(jiān)測(cè)和工作狀況、工作參數(shù)遙測(cè)系統(tǒng)。

　　大型燈浮標(biāo)

　　

　　船型浮標(biāo)，用來(lái)標(biāo)示港口門口，重要轉(zhuǎn)向點(diǎn)等。

　　燈浮標(biāo)

　　01安全水域標(biāo)

　　

　　設(shè)在航道中央或航道的中線上，標(biāo)示本標(biāo)周圍均為可航水域，船舶可在任何一側(cè)航行。

　　安全水域標(biāo)也可用于指示接近陸地

　　02側(cè)面標(biāo)

　　

　　

　　

　　依航道走向分配布置，用以標(biāo)示航道兩側(cè)的界限。

　　03方位標(biāo)

　　

　　

　　設(shè)在以危險(xiǎn)物為中心的東、南、西、北四個(gè)象限內(nèi)，船舶在方位標(biāo)的同名測(cè)航行是安全的。

　　方位標(biāo)志可用以：

　　①指明某個(gè)區(qū)域內(nèi)最深的水域在標(biāo)志的同名測(cè)。

　?、谥该魍ㄟ^(guò)危險(xiǎn)物時(shí)安全的一側(cè)。

　?、垡鸷降乐械哪承┨卣鞯淖⒁?。

　　04專用標(biāo)

　　

　　

　　專用航標(biāo)是指在沿海專用航道、錨地和作業(yè)區(qū)以及相關(guān)陸域，為特定船舶提供助航、導(dǎo)航服務(wù)或者保護(hù)特定設(shè)施等而設(shè)置的航標(biāo)。

　　05孤立危險(xiǎn)物標(biāo)

　　

　　孤立危險(xiǎn)物標(biāo)設(shè)置或系泊在孤立危險(xiǎn)物之上，或盡量靠近危險(xiǎn)物的地方，標(biāo)示孤立危險(xiǎn)物所在。

　　顏色為黑色，中間有一條或數(shù)條紅色寬帶;

　　形狀為裝有頂標(biāo)的柱形或桿形;

　　頂標(biāo)為上下垂直的兩個(gè)黑色球形;燈質(zhì)為聯(lián)閃2次的白光，周期為5S。

　　06應(yīng)急沉船示位標(biāo)

　　

　　顏色形狀為藍(lán)黃豎條柱形，頂標(biāo)為黃色十字形，燈質(zhì)為互頓黃藍(lán)3秒。

　　設(shè)置或系泊在新危險(xiǎn)沉船上方，或者盡可能靠近新危險(xiǎn)沉船的地方，以標(biāo)示新危險(xiǎn)沉船所在，船舶應(yīng)參照有關(guān)航海資料，避開本標(biāo)，謹(jǐn)慎航行。

　　二、虛擬航標(biāo)術(shù)

　　簡(jiǎn)介

　　

　　某船舶沉沒時(shí)所設(shè)置的虛擬標(biāo)

　　指的是那些不存在實(shí)體，需由經(jīng)授權(quán)的助航服務(wù)提供部門發(fā)布能在導(dǎo)航系統(tǒng)中顯示的數(shù)字信息標(biāo)物。

　　優(yōu)點(diǎn)

　　(1)設(shè)置和維護(hù)成本低;

　　(2)設(shè)置速度快，特別是在有船舶沉沒后，需設(shè)標(biāo)警示時(shí)，可以做到快速設(shè)標(biāo)，警示過(guò)往船舶，防止次生災(zāi)害發(fā)生;

　　(3)不受大風(fēng)浪、大霧等惡劣天氣的影響，能被船員及時(shí)發(fā)現(xiàn);

　　(4)不會(huì)發(fā)生漂移，導(dǎo)致指示不精確的情況發(fā)生。

　　缺點(diǎn)

　　要求船上必須配備AIS和電子海圖設(shè)備，且要求這些設(shè)備能夠穩(wěn)定可靠的運(yùn)行。

　　三、固定標(biāo)志

　　01通航橋孔最佳通過(guò)點(diǎn)標(biāo)志

　　

　　橋孔通航能力1000噸級(jí)以下：d=a=1.5m;

　　橋孔通航能力1000~5000噸級(jí)：d=a=2.0m;

　　橋孔通航能力5000噸級(jí)以上：d=a=3.0m。

　　紅白相間豎條紋，圓形，燈質(zhì)為：

　?、俚让靼档陌坠猓芷跒?S;

　?、诎咨L(zhǎng)光，周期為10S;

　　③白光，莫爾斯信號(hào)“A”，周期6S。

　　(莫爾斯信號(hào)“A”閃光節(jié)奏為· —)

　　02橋孔禁航標(biāo)志

　　

　　橋孔通航能力1000噸級(jí)以下：d=a=1.5m;

　　橋孔通航能力1000~5000噸級(jí)：d=a=2.0m;

　　橋孔通航能力5000噸級(jí)以上：d=a=3.0m。

　　黃色底，黑色交叉，燈質(zhì)為：

　?、冱S色莫爾斯信號(hào)“P”，周期12S;

　　②黃色莫爾斯信號(hào)“P”，周期15S;

　　(莫爾斯信號(hào)“P”閃光節(jié)奏為· — — ·)

　　03通航橋孔左、右側(cè)標(biāo)志

　　

　　橋孔通航能力1000噸級(jí)以下：a=1.5m，b=1.8m;

　　橋孔通航能力1000~5000噸級(jí)：a=2.0m，b=2.4m;

　　橋孔通航能力5000噸級(jí)以上：a=3.0m，b=3.6m。

　　04橋墩警示標(biāo)志

　　

　　孔通航能力50000噸級(jí)以下：H=5.5m，d=1.0m;

　　橋孔通航能力50000噸級(jí)及以上：H=7.0m，d=1.8m。

　　

　　以上橋梁助航標(biāo)志均為新版《中國(guó)海區(qū)可航行水域橋梁助航標(biāo)志》要求。

　　目前國(guó)內(nèi)仍存在一些舊標(biāo)志需改造，新標(biāo)準(zhǔn)的落地實(shí)施正在系統(tǒng)推進(jìn)中。

　　05舊標(biāo)準(zhǔn)的雙/單向通航橋孔標(biāo)志與橋孔禁航標(biāo)志

　　

　　

　　燈塔、燈樁

　　01燈塔

　　是位于海岸、港口或河道，用以指引船只方向的建筑物。

　　由塔身和燈器兩個(gè)重要部分組成，燈光射程一般不小于15海里，根據(jù)燈光射程的不同，可分為一級(jí)燈塔(射程大于22海里)、二級(jí)燈塔(射程小于22海里，大于等于18海里)、三級(jí)燈塔(射程大于等于15海里，小于18海里)。

　　燈塔因建設(shè)規(guī)模較大，工藝復(fù)雜，因此數(shù)量不多，主要分布在重要航路轉(zhuǎn)向點(diǎn)、港口口門、領(lǐng)?；c(diǎn)等地方，一些重要燈塔上還長(zhǎng)期有人值守。

　　02燈樁

　　又稱“燈立標(biāo)”，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)可以理解為小號(hào)的燈塔，常建設(shè)在沿海近岸航路、習(xí)慣航路、進(jìn)港航道附近的礙航礁石上，用于標(biāo)示危險(xiǎn)區(qū)域，起到警示作用。

　　燈樁根據(jù)高度和燈光光力的射程也可分為三級(jí)。

　　一級(jí)燈樁：樁身高度大于等于8米，燈光光力射程大于等于7海里，小于等于15海里。

　　二級(jí)燈樁：樁身高度小于8米，燈力光力射程小于一級(jí)燈樁。

　　三級(jí)燈樁：樁身高度小于5米，燈力光力射程小于一級(jí)燈樁。