買賣船業(yè)務(wù)中，一般在驗(yàn)船后并且買賣雙方簽定了買賣合同，幾個(gè)銀行工作日內(nèi)，需要付一筆定金，以便買賣雙方可以放心開展買賣業(yè)務(wù)中的后續(xù)工作，一般定金的比例為10%，具體可根據(jù)雙方的商定，有多也有少的情況。

曾經(jīng)發(fā)生過這樣的事情：有一個(gè)境外船東，收了兩家國內(nèi)買家的定金，結(jié)果沒接到船的買家還得想盡辦法挽回?fù)p失。這個(gè)案例中并沒有使用共同賬戶。

如果是中國企業(yè)和外國企業(yè)之間船舶買賣，一般是選擇第三地比如新加坡的銀行開立共同帳戶，如何設(shè)立，銀行會(huì)提供詳細(xì)的要求。但通常的情況，是其中的一方已經(jīng)是這個(gè)銀行的客戶，這種情況下，新加坡的銀行才能受理。并且開立共同帳戶也是有費(fèi)用的，大概幾千美圓，由雙方共同承擔(dān)。

為了避免在銀行開共同帳戶煩瑣的手續(xù)，以及節(jié)省費(fèi)用，另一個(gè)變通的辦法，可以在香港找個(gè)律師（最好是買賣雙方中一方的律師），由這個(gè)律師做第三方，定金打到這個(gè)律師的帳戶里。三方簽定一個(gè)ESCROWAGREEMENT（三方托管協(xié)議），這樣就簡便的多，費(fèi)用也可以基本沒有。

一般來說，共同帳戶設(shè)在哪里，那么法律交接也一般定在哪里。

如果是國內(nèi)企業(yè)之間的船舶買賣，也可以委托銀行做為第三方托管，但手續(xù)比較麻煩，另外國內(nèi)銀行大多對這個(gè)業(yè)務(wù)不是很熟悉，另外銀行這個(gè)業(yè)務(wù)的收益也不大，所以對此業(yè)務(wù)，國內(nèi)銀行不是很積極。

國內(nèi)船舶交易，目前國內(nèi)有些船舶交易中心，能提供共同帳戶的服務(wù)；另外變通的辦法，雙方也可以找到一個(gè)共同信賴的公司，作為第三方托管，相對簡便些。

但國內(nèi)的船舶買賣交易，大多還是將定金直接打到賣家指定的帳戶上，這種情況下，如何保障定金的安全？

首先對賣家的信譽(yù)事先要做個(gè)了解，對船舶抵押情況也要做個(gè)了解。

其次，一定要簽定船舶買賣合同，并且清楚的包含定金的條款。曾經(jīng)有沒簽定合同，就交定金的情況，將來有糾紛的話，處理起來就非常麻煩。

第三，定金交付后，務(wù)必讓賣家出個(gè)收據(jù)，買家也需要保留好付款的憑證。

以上介紹，希望能給相關(guān)的朋友有所幫助，如果您對買賣船方面有什么見解和經(jīng)驗(yàn)，愿意和大家分享，也請聯(lián)系我們。

航運(yùn)在線—買賣船頻道2012/6/7

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