租船經(jīng)紀人。租船經(jīng)紀人主要提供以大宗散雜貨為主的租船、攬貨、訂艙、船舶買賣、信息咨詢等業(yè)務(wù)的中介服務(wù)。船舶經(jīng)紀有很強的行業(yè)特點并必須遵照一定的國際慣例。船貨雙方就貨物運輸洽談租船、訂艙或包運等業(yè)務(wù)與一般的商品買賣或股票交易不同。除了運價的高低，它還涉及貨物的配載、船型選擇、裝卸港條件、航區(qū)特點、貿(mào)易合同對運輸?shù)奶厥庖?、運費的支付方式、延滯、速遣費率及計算方法及船方對貨物的照料責任和免責等等。期租合同下，還涉及交船、還船、燃油、租金支付等一系列復(fù)雜條件。貨主與船東如果在沒有高效的信息網(wǎng)絡(luò)和通曉專門經(jīng)紀知識的人才運作的前提下來完成以上工作是不可能的。租船經(jīng)紀人的業(yè)務(wù)范圍無地域限制，其在全球范圍向客戶提供航運市場的船貨信息，傳遞合同意向，促成運輸合同的訂立，并代為起草合同供雙方當事人簽署。通常其是無權(quán)在運輸協(xié)議上代表任何一方簽約，完全是中介行為，只收取傭金。大部分租船經(jīng)紀人都受過良好的教育，熟悉國內(nèi)外航運業(yè)務(wù)，掌握國內(nèi)外航運信息，具有較高的英語水平，并具有高尚的職業(yè)道德和敬業(yè)精神。

船舶經(jīng)紀人又稱航運經(jīng)紀人或海運經(jīng)紀人；船舶經(jīng)紀人分為：船舶買賣經(jīng)紀人和船舶貨運代理經(jīng)紀人。船舶買賣經(jīng)紀人以從事新、舊、二手船舶買賣的中介業(yè)務(wù)為主，船舶貨運代理經(jīng)紀人以從事航運船舶租賃、海、航運貨物承運代理業(yè)務(wù)為主。許多經(jīng)紀人既做貨運代理同時也兼做買賣經(jīng)紀。

　 船舶交易是大買賣，買賣過程涉及的決策、談判、檢驗、交接、文書、證件等環(huán)節(jié)較多，船舶經(jīng)紀人在其中起到重要的溝通和催化作用。所以，國際上慣例，船東出售舊船多數(shù)委托專業(yè)的船舶經(jīng)紀公司來完成。傭金一般按船價的1-2%收取。中國地域廣闊，水系發(fā)達，船舶擁有量大.有遠洋船隊、沿海船隊、工程船隊、內(nèi)河船隊、漁業(yè)船隊，如今還有休閑游艇等，有船就有買賣，,所以，船舶經(jīng)紀無處不在。

目前以注冊法人公司進行運作的專業(yè)船舶經(jīng)紀公司，為數(shù)不多，只有幾家，主要是一些大型國有骨干海運集團公司的下屬子公司、交通部下屬的船舶貿(mào)易公司及國外海運集團設(shè)在中國的代表機構(gòu)，這些公司主要經(jīng)營國際貿(mào)易及大、中型船舶經(jīng)紀。

由于國內(nèi)船舶經(jīng)紀人的立法還不建全，所以，船舶經(jīng)紀人大多數(shù)以私營、個體或兼職的名譽開展業(yè)務(wù)。經(jīng)紀人主要依托自身與船航業(yè)的特定關(guān)系，服務(wù)于所在地區(qū)市場的客戶，以經(jīng)紀內(nèi)貿(mào)中、小船舶為主，也有一些人直接到國外做經(jīng)紀，服務(wù)于內(nèi)、國外二手船的進出口。