媒體10月18日報導，外電報導指出，國際獨立油輪船東協(xié)會（Intertanko）在一項以航海安全為題的研討會上，提出一項短期單殼油輪拆船措施建議，加強對拆船業(yè)的監(jiān)管，以解決東南亞在拆卸單殼油輪時的安全性問題，及對環(huán)境及人類健康所造成的嚴重影響，不過這項建議并未獲得國際海事組織（IMO）通過。

　　據(jù)了解，建議內(nèi)容規(guī)定：船東必須以安全及環(huán)保為基礎，利用合資格的拆船設備拆卸單殼油輪；在拆卸單殼油輪前，必須先列出危險品存貨清單；為免引起爆炸，船只需遵守拆船安全規(guī)定，保證在高溫作業(yè)時船內(nèi)無任何燃油；油輪在準備拆卸前，需預先申報。

　　但由于IMO公約審批過程繁瑣需時，因此該建議無法趕及在二００八至二００九年獲得通過，但由于市場上尚存在大量次標準的單殼油輪需要拆卸，因此業(yè)界強烈希望建議可在短期內(nèi)實施，否則將嚴重危害到生態(tài)環(huán)境以及人類健康，因此為此國際獨立油輪船東協(xié)會計劃在未得到IMO的結果前，自行在業(yè)界推行上述建議。