11月18日擱淺在北江廣東清遠(yuǎn)段的大批貨船,由于北江流域旱情加劇,水位持續(xù)下降,北江的航運安全和暢通受到影響。為應(yīng)對今年北江水位持續(xù)偏低的情況,清遠(yuǎn)市已從9
據(jù)德國HVB銀行一項最新調(diào)查顯示,大部分國際級船公司及船舶融資機(jī)構(gòu)均認(rèn)為,配載量8000至1萬標(biāo)箱的貨柜船將成為班輪市場未來的標(biāo)準(zhǔn)船型,而配載1.3萬箱的貨柜船
曾經(jīng)的武鳳凰,如今已經(jīng)搖身變?yōu)殚L航鳳凰(4.74,0.04,0.85%)。隨著上市公司原大股東中國石化(9.37,0.49,5.52%)的戰(zhàn)略撤出,新東家長航集團(tuán)入主僅半年便迫不及待地
今年韓國造船業(yè)界在訂單量方面被中國趕超。據(jù)倫敦克拉克森船舶咨詢機(jī)構(gòu)22日稱,一月份韓國造船業(yè)界的訂單量為60萬CGT(修正噸),而中國的訂單量達(dá)到140萬CGT,
據(jù)德國HVB銀行一項最新調(diào)查顯示,大部分國際級船公司及船舶融資機(jī)構(gòu)均認(rèn)為,配載8000至1萬標(biāo)箱的集裝箱船將成為班輪市場未來的標(biāo)準(zhǔn)船型,而配載1.3萬箱的集裝箱
從石獅海事處了解到,投資1.18億元的泉州灣深水航道將于3月5日開工建設(shè)。該工程將加深和拓寬位于大墜門與小墜門之間的泉州灣進(jìn)出航道。工程完工后,較大型船舶需
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