中新江蘇網(wǎng)南京二月十一日電：(邱德春車金星)二月九日下午，在張家港海事局現(xiàn)場監(jiān)控下，俄羅斯籍萬噸貨輪“亞歷山大”順利完成沖灘作業(yè)，等待張家港五友拆船廠拆解。至此，今年一月份以來，已有九艘廢鋼船進入張家港海事局轄區(qū)各拆船企業(yè)，而去年全年，該局轄區(qū)進江廢鋼船為二十四艘。船舶紛紛提前“下崗”，標(biāo)志著全球金融危機帶來的拆船高峰已經(jīng)來臨。據(jù)了解，僅張家港五友拆船廠一家，今年就計劃拆解廢鋼船二十五艘以上，目前該船廠正滿負(fù)荷運轉(zhuǎn)，共有六艘廢鋼船等待拆解。

　　去年波及全球的金融海嘯，使波羅的海綜合運費指數(shù)(BDI)一瀉千里，航運業(yè)進入了“寒冬”期。為幫助企業(yè)應(yīng)對危機，張家港海事局領(lǐng)導(dǎo)班子多次召集業(yè)務(wù)部門負(fù)責(zé)人進行專題研討，并多次帶隊深入轄區(qū)各大碼頭、重點企業(yè)進行走訪調(diào)研，及時推出了以營造安全發(fā)展環(huán)境、提供便捷高效服務(wù)、合理實施行政處罰等為主要內(nèi)容的十項服務(wù)舉措。