全球金融危機發(fā)生后,世界航運市場遭遇大蕭條,運力嚴重過剩,國內造船企業(yè)普遍面臨著接單難的困境,有的甚至已進入了“斷糧期”。
為緩解金融危機帶來的不利影響,口岸船舶在穩(wěn)定造船主業(yè)的同時,于去年4月底注冊成立了泰州市偉業(yè)拆船軋鋼有限公司,把拆船作為公司新的經濟增長點。
偉業(yè)拆船公司總經理刁春景說,經過近一年的發(fā)展,原有的拆解能力已遠遠不能滿足市場需求,只有增資擴股,做大做強,才能在激烈的市場競爭中立于不敗之地。經過區(qū)委、區(qū)政府的有力推動,口岸船舶與振興船舶達成資產轉讓協(xié)議,在集團化經營上跨出了重要一步。
目前,口岸船舶已開始對原振興船舶轉讓場地進行吹沙。該工程總投入2.2億元,預計明年7月份建成投產。屆時,將建成可以同時拆解3條船,750米長的駁岸;年拆船能力將達到30萬輕噸,可實現(xiàn)產值8億,利稅1億,同比翻兩番。來源:中國工業(yè)網