網易財經11月3日訊民營船企熔盛重工獲得巴西淡水河谷40萬噸礦砂船訂單一周后，國企也在接單上實現重大突破，傳遞出一絲產業(yè)復蘇跡象。記者從廣州中船龍穴造船有限公司獲悉，該公司已經與中國秦發(fā)集團簽訂82000載重噸散貨船建造合同，合同金額3520萬美元（約合2.4億元），定于2011年4月30日前交付，一舉沖破一年多來造船零接單的堅冰。

此前，中船龍穴造船最近一次接單是2008年6月12日，距今長達16個月。

建造成本已跌50%

中國秦發(fā)集團于開曼群島注冊成立，是中國最大的民營煤炭供應商，今年7月3日在香港聯交所掛牌上市。為打造一體化煤炭供應鏈，該公司擁有自己的船隊和租賃貨船，除煤炭運輸外，船隊亦為客戶運輸其它干散貨。

對于在航運業(yè)持續(xù)低迷背景下建造散貨船，秦發(fā)集團董事長徐吉華稱，集團一直計劃通過建造新船舶提升船隊的整體效率，此次采購計劃符合集團的中期策略，隨著貿易量持續(xù)攀升，建造新船有助于控制運輸成本，降低運輸成本波動帶來的經營風險。

徐吉華認為，當前的建造成本已經比2008年10月下降了40%，比去年最高造價已經下降約50%，通過對歷史數據的分析，當前的成本水平是比較合理的。

據悉，秦發(fā)集團計劃通過銀行貸款支付其中的65%，其余部分則通過自有資金來解決。

航運造船抱團過冬

廣州中船龍穴造船有限公司由中國船舶工業(yè)集團、寶鋼集團、中國海運集團合資成立，是中國三大造船基地之一龍穴造船基地的核心企業(yè)，也是華南地區(qū)的大型船舶總裝骨干企業(yè)。

徐吉華對雙方的首次合作給予高度評價，“龍穴造船與秦發(fā)集團的合作，是全球金融危機背景下中國經濟復蘇的表現，新船交付之時必將迎來經濟形勢的好轉?！?

龍穴造船董事長徐國慶則指出，新船建造合同的簽訂，是經濟危機背景下航運企業(yè)與造船企業(yè)攜手合作的典范，龍穴造船將以此為契機全力打造精品船舶，努力與秦發(fā)集團建立長期、穩(wěn)定的合作關系，以期實現長遠發(fā)展。(來源：網易財經作者：陳冉)