新散貨船首季交付倍增 日均兩艘新船下水

【大公報(bào)訊】倫敦克拉克森海事咨詢公司日前發(fā)表報(bào)告指出，今年首季共有190艘乾散貨新船交付，平均每日兩艘新船，較去年同期增加近一倍。倫敦船舶經(jīng)紀(jì)稱(chēng)，新海岬

連云港港兩艘超大型船舶首次實(shí)現(xiàn)進(jìn)出港會(huì)船

中國(guó)江蘇網(wǎng)報(bào)道：4月13日，希臘籍“瑪卡里奧斯”輪在連云港港9號(hào)泊位緊張卸貨。該輪本航次從新加坡裝載了77832噸化學(xué)肥料及農(nóng)藥來(lái)連云港，當(dāng)海事檢查官告知船長(zhǎng)

歡喜冤家：造船市場(chǎng)衰退全面提升拆船業(yè)前景

拆吶！金融危機(jī)“苦”了造船，卻“火”了拆船。航運(yùn)公司拆船套現(xiàn)的現(xiàn)實(shí)以及廢鋼替代作用的突顯成為拆船業(yè)逆市火紅的主要推手。金融危機(jī)“苦”了造船，卻“火”了

廣西造船及海洋工程裝備工業(yè)：自主創(chuàng)新促轉(zhuǎn)型

產(chǎn)業(yè)規(guī)劃：把廣西建成海洋工程裝備制造基地 　　到2012年，內(nèi)河船舶達(dá)到120萬(wàn)載重噸、沿海造船達(dá)到30萬(wàn)載重噸，年修船能力約800艘；初步建成北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)修造船

新世紀(jì)造船：因?yàn)樵斓拇煌?，根本不用搶?/a>