合作備忘錄由CNAS謝德華會(huì)長(zhǎng)與GL的庫(kù)穆迪斯先生、GerhardAulbert先生共同簽署（左二至左四），并由IMO的Mikelis先生（左一）擔(dān)任見(jiàn)證人。

航運(yùn)在線6月1日訊（張立）漢堡/北京，2012年6月1日——德國(guó)勞氏（GL）與中國(guó)拆船協(xié)會(huì)（CNSA）簽署諒解備忘錄，攜手促進(jìn)中國(guó)綠色拆船的發(fā)展。GL將與CNSA合作開(kāi)發(fā)培訓(xùn)課程，開(kāi)展項(xiàng)目試點(diǎn)和研究活動(dòng)，以促進(jìn)中國(guó)拆船企業(yè)盡早符合即將生效的國(guó)際相關(guān)法規(guī)，并進(jìn)一步提升中國(guó)的綠色拆船能力。

該諒解備忘錄于本周在北京召開(kāi)的“盡早實(shí)施《香港拆船公約》技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)研討會(huì)”上簽署。來(lái)自CNSA的謝德華會(huì)長(zhǎng)、黃兆立和吳軍副會(huì)長(zhǎng)等和GL副總裁暨大中華區(qū)域經(jīng)理庫(kù)穆迪斯、GL全球拆船業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人GerhardAulbert等共同出席了簽字儀式，并由國(guó)際海事組織（IMO）海洋污染防止及船舶回收部負(fù)責(zé)人NikosMikelis先生擔(dān)任見(jiàn)證人。

GerhardAulbert在簽字儀式上說(shuō)：“備忘錄的簽署突顯了中國(guó)拆船行業(yè)對(duì)降低船舶從使用直至拆解過(guò)程中對(duì)環(huán)境影響的承諾。此次雙方深入而長(zhǎng)期的合作將有助于增加市場(chǎng)對(duì)具可持續(xù)性的拆船方法的明確關(guān)注?！盋NSA謝德華會(huì)長(zhǎng)在致辭中表示：“相信雙方在人員培訓(xùn)、試驗(yàn)項(xiàng)目開(kāi)展和推動(dòng)基金建立等方面的良好合作，對(duì)積極探索實(shí)現(xiàn)綠色拆船目標(biāo)，具有重要的現(xiàn)實(shí)意義?！?

培訓(xùn)將是幫助拆船廠在更嚴(yán)格的環(huán)保要求下實(shí)施拆船作業(yè)的關(guān)鍵之一。根據(jù)備忘錄，GL和CNSA將合作開(kāi)發(fā)一個(gè)培訓(xùn)課程，幫助拆船廠的管理人員和工人熟悉他們將要面對(duì)的規(guī)范和要求，從而滿足這些標(biāo)準(zhǔn)。

《香港公約》將要求拆船廠在經(jīng)過(guò)審定之后，以既保護(hù)環(huán)境、又保護(hù)工人健康的方式處理拆解下來(lái)的材料。這包括要確保工人獲得正確處理有害物質(zhì)的培訓(xùn)，能使用到相關(guān)的防護(hù)性設(shè)備，并接受使用方法的培訓(xùn)。有害物質(zhì)必須與可拆解材料相分離，并轉(zhuǎn)運(yùn)至符合公約要求的處理廠。拆船廠還必須準(zhǔn)備一份船舶拆解計(jì)劃，一套管理體系和流程，并在設(shè)計(jì)等方面能保護(hù)工人健康和環(huán)境，防止事故和泄漏，并能對(duì)拆解活動(dòng)和事故進(jìn)行監(jiān)測(cè)和報(bào)告。

目前，中國(guó)是三大拆船國(guó)之一，全球市場(chǎng)份額在快速成長(zhǎng)。2005年中國(guó)實(shí)施了相關(guān)規(guī)定，以使其拆船業(yè)能符合國(guó)際規(guī)范，并促進(jìn)“綠色”拆船方面的環(huán)保技術(shù)和實(shí)踐。

2009年《香港公約》和歐盟委員會(huì)的建議規(guī)范

2009年《安全和無(wú)害環(huán)境拆船香港公約》（“香港公約”）已獲國(guó)際海事組織通過(guò)，并有望于2015年正式生效。其目的是以最有效、高效和可持續(xù)的方式最大限度地降低拆船的環(huán)境和職業(yè)衛(wèi)生風(fēng)險(xiǎn)。

歐盟委員會(huì)基于《香港公約》的要求，在最近提出了新的規(guī)定，要求歐洲的船舶必須在認(rèn)定為無(wú)害于工人健康和環(huán)境的拆船廠拆解。根據(jù)這一新規(guī)定，拆船廠必須符合一套環(huán)保和安全要求，方可列入全球認(rèn)定的拆船廠名單。歐洲的船舶將只能由名錄中的拆船廠拆解。其中有些要求甚至比《香港公約》的要求還要嚴(yán)格。

出席簽字儀式的還有中國(guó)財(cái)政部關(guān)稅司任烈處長(zhǎng)、中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)崔忠付先生、交通部國(guó)際合作司國(guó)際組織處王宏偉處長(zhǎng)、中國(guó)拆船協(xié)會(huì)名譽(yù)會(huì)長(zhǎng)嚴(yán)鶴鳴先生、德國(guó)駐華大使館經(jīng)濟(jì)處氣候和可再生能源事務(wù)主管蓋珂娜女士，以及GL船舶回收工程師黃陳萍女士（后排左起）。

中國(guó)拆船協(xié)會(huì)簡(jiǎn)介

中國(guó)拆船協(xié)會(huì)（CNSA）成立于1991年。自成立以來(lái)，該協(xié)會(huì)就大力支持拆船企業(yè)發(fā)展綠色拆船，并積極開(kāi)展國(guó)際合作，以進(jìn)一步推動(dòng)中國(guó)拆船業(yè)大規(guī)模和高標(biāo)準(zhǔn)地穩(wěn)步健康發(fā)展。在過(guò)去二十年，在該協(xié)會(huì)的支持下，中國(guó)廢船拆解總量達(dá)3170艘，計(jì)2090萬(wàn)輕噸（LDT），為中國(guó)鋼鐵行業(yè)的節(jié)能減排作出了重要貢獻(xiàn)。2005年，協(xié)會(huì)經(jīng)中國(guó)政府部門(mén)批準(zhǔn)，發(fā)布了中國(guó)拆船業(yè)首部行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《綠色拆船通用規(guī)范》。www.cnsa.cn