▲南通中遠(yuǎn)川崎廠區(qū)內(nèi)，一艘船舶正在施工賀鵬飛攝

大公報(bào)實(shí)習(xí)記者強(qiáng)薇南京五日電 面對(duì)前所未有的造船業(yè)危機(jī)，造船企業(yè)積極開發(fā)新船型和海工產(chǎn)品，通過轉(zhuǎn)型提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，力求在殘酷的市場(chǎng)環(huán)境下保持增長(zhǎng)。南通中遠(yuǎn)船務(wù)的業(yè)務(wù)中心已經(jīng)轉(zhuǎn)向海工裝備領(lǐng)域，而南通中遠(yuǎn)川崎船廠亦加強(qiáng)研發(fā)隊(duì)伍的培養(yǎng)。

在很多造船企業(yè)已經(jīng)處于停工或半停工的狀態(tài)下，南通中遠(yuǎn)川崎船舶工程有限公司與南通中遠(yuǎn)船務(wù)工程有限公司仍然是一片繁忙景象。中遠(yuǎn)川崎于6月29日舉行NE086號(hào)船命名交付儀式，這是公司為日本船東建造的一艘5.8萬噸散貨船，也是其上半年交付的第12艘新船。

　　副總經(jīng)理?xiàng)钜状ū硎?，盡管當(dāng)前造船業(yè)極不景氣，但公司沒有出現(xiàn)棄船和延遲交船的現(xiàn)象。今年前4月，公司如期交付9艘新船，完成產(chǎn)量近百萬載重噸，創(chuàng)公司同期歷史最高紀(jì)錄，產(chǎn)值較去年同期增幅超過10%。

　　楊易川分析逆勢(shì)增長(zhǎng)的原因：南通中遠(yuǎn)川崎始終保持理性的發(fā)展戰(zhàn)略，即使在前幾年船舶市場(chǎng)最好的時(shí)候也沒有盲目擴(kuò)張。同時(shí)，公司非常注重加強(qiáng)研發(fā)隊(duì)伍的培養(yǎng)，早在2007年就建立了江蘇省第一家省級(jí)船舶企業(yè)技術(shù)研發(fā)中心，不斷研發(fā)新的船型，獨(dú)立研發(fā)30萬噸礦砂船。目前，該公司正在自主設(shè)計(jì)、建造中國首艘1.3萬標(biāo)箱船。

　　南通中遠(yuǎn)船務(wù)日前已將業(yè)務(wù)中心轉(zhuǎn)向海工裝備領(lǐng)域。總經(jīng)理辦公室主任王永清說，早在2007年造船市場(chǎng)很好的時(shí)候，公司高層就進(jìn)行戰(zhàn)略調(diào)整，開始轉(zhuǎn)型從事海工裝備制造。目前南通中遠(yuǎn)船務(wù)共有11座海工平臺(tái)在建，且生產(chǎn)訂單已經(jīng)排到2014年。

　　除產(chǎn)品轉(zhuǎn)型外，南通中遠(yuǎn)船務(wù)也非常重視研發(fā)。他介紹，南通中遠(yuǎn)船務(wù)近幾年先后從國外引進(jìn)了30多名專家，再加上從國內(nèi)聘請(qǐng)的專家，設(shè)計(jì)隊(duì)伍多達(dá)400多人。

　　南通是僅次于上海的全國第二大造船基地，去年造船完工量達(dá)880萬載重噸，占全國總量的12.3%。其中崇川區(qū)又是南通船舶企業(yè)最為集中的區(qū)域，去年該區(qū)境內(nèi)船廠年新造船舶84艘，總載重噸達(dá)386.5萬。