10月9日，隨著如東縣船型辦工作人員現(xiàn)場勘驗完畢，“如航282”在如東縣航運公司船舶修造廠開工拆解，這標(biāo)志著南通市內(nèi)河船型標(biāo)準(zhǔn)化工作進(jìn)入正式實施階段。該船為南通市實施內(nèi)河船型標(biāo)準(zhǔn)化工作以來開工拆改的首艘船舶，預(yù)計可獲政府補貼59040元，其中中央財政補貼29520元、省財政補貼25303元、縣財政補貼4217元。

　　2009年9月11日，交通運輸部、財政部及長江沿線十省市共同制訂方案，要求從2009年10月1日至2013年12月31日，用5年時間淘汰長江的非標(biāo)準(zhǔn)船舶。2009年年底，這一要求再次被明確重申。

　　根據(jù)省廳下達(dá)的階段性任務(wù)，南通2014年度任務(wù)為15艘(過閘小噸位船舶拆解2艘、單殼液貨危險品船拆解5艘、老舊運輸船舶拆解5艘，現(xiàn)有船舶生活污水防污染改造3艘)，目前已申報拆解船舶為10艘(過閘小噸位船舶2艘、單殼液貨危險品船2艘、老舊運輸船舶6艘)，其中4艘已通過省局終審，進(jìn)入現(xiàn)場拆解環(huán)節(jié)。

　　下一步，南通市船型辦將在完成省廳任務(wù)的基礎(chǔ)上，在政策范圍內(nèi)，資金允許的條件下，按照“分步實施、確保重點、適度超前”的原則，加速推進(jìn)內(nèi)河船型標(biāo)準(zhǔn)化工作，鼓勵船東加快淘汰老舊運輸船舶的步伐。