據(jù)印度媒體消息，目前印度政府正在考慮為拆船業(yè)更改勞動法。印度阿郎港作為世界最大的拆船港口，拆船工人超過5千人，年產(chǎn)可再使用鋼鐵3.5百萬噸。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，僅2014年上半年阿朗港拆船工死亡人數(shù)已經(jīng)達(dá)到13人，高出平均10人的年死亡率。造成這一增長的原因部分是由于安全法律的執(zhí)行程度較低，更具體地說是由于“清潔不當(dāng)”和時間問題。早前，船體切割需要6個月的時間，然而現(xiàn)在僅耗費(fèi)1個半月即可完成。同時，印度鋼鐵部長2013年頒布的船舶拆解法似乎只停留在紙上談兵，碼頭工作條件并未得到實(shí)質(zhì)改善。