2012年，我國(guó)進(jìn)口船舶產(chǎn)品共計(jì)27大類，進(jìn)口額超過(guò)1億美元的有3大類，依次是：供拆卸的船舶及其他浮動(dòng)結(jié)構(gòu)體進(jìn)口10.44億美元，占比58.5%，同比增長(zhǎng)3.3%，進(jìn)口數(shù)量占比1.4%，同比增長(zhǎng)1.4%，進(jìn)口價(jià)格同比下降3.3%。未裝有舷外發(fā)動(dòng)機(jī)的汽艇進(jìn)口1.75億美元，占比9.8%，同比增長(zhǎng)86.3%，進(jìn)口數(shù)量占比6.9%，同比增長(zhǎng)170.9%，進(jìn)口價(jià)格同比下降31.2%。挖泥船進(jìn)口1.37億美元，占比7.7%，同比增長(zhǎng)84.8%，進(jìn)口數(shù)量占比0.01%，同比下降57.1%，進(jìn)口價(jià)格同比增長(zhǎng)331.3%。

　　2012年，我國(guó)船舶進(jìn)口額同比增幅最大的是未裝有舷外發(fā)動(dòng)機(jī)的汽艇；進(jìn)口額同比增幅最小的是15萬(wàn)噸以下的散貨船。

　　2012年，我國(guó)從50個(gè)國(guó)家和地區(qū)進(jìn)口船舶產(chǎn)品。亞洲是我國(guó)第一大進(jìn)口貨源地，進(jìn)口額17.84億美元，占比59.3%，同比下降10.1%，進(jìn)口價(jià)格同比下降29.2%。從歐洲進(jìn)口排在第二位，總額6.22億美元，占比34.9%，同比增長(zhǎng)17.4%，價(jià)格同比下降50%。從拉丁美洲進(jìn)口排在第三位，總額2808.3萬(wàn)美元，占比1.6%，同比增長(zhǎng)29.6%，價(jià)格同比增長(zhǎng)4998.2%。從北美洲進(jìn)口排在第四位，總額7447.8萬(wàn)美元，占比4.2%，同比增長(zhǎng)52.2%，價(jià)格同比增長(zhǎng)31.8%。

　　2012年，我國(guó)船舶進(jìn)口額超過(guò)1億美元的進(jìn)口貨源地有4個(gè)：從日本進(jìn)口6.76億美元，占比37.9%，進(jìn)口額同比下降11.6%，價(jià)格同比下降52.7%。從韓國(guó)進(jìn)口1.9億美元，占比10.7%，同比增長(zhǎng)23.8%，價(jià)格同比增長(zhǎng)57%。從荷蘭進(jìn)口1.37億美元，占比7.7%，同比增長(zhǎng)95.1%，進(jìn)口價(jià)格同比增長(zhǎng)649.6%。從意大利進(jìn)口10.05億美元，占比5.9%，同比增長(zhǎng)92.9%，價(jià)格同比增長(zhǎng)195%。船舶進(jìn)口額同比增幅最大的是日本；進(jìn)口額同比增幅最小的是意大利。（責(zé)任編輯：邵希煒）