該船的售價(jià)據(jù)悉為每輕噸380美元，合計(jì)840萬美元，但它的最終目的地仍不明確。

北極星是于2010年，從俄羅斯船東Sovcomflot集團(tuán)手中以1650萬美元的價(jià)格收入該船。當(dāng)時(shí)它還是1艘雙殼油輪，船名為TropicBrilliance輪，后被北極星斥資1300萬美元改建成散貨船。

目前該公司的船隊(duì)共有29艘船，且均為海岬型及以上規(guī)模的散貨船。其中有24艘船造于1990年代。

據(jù)悉這艘GrandHorizon輪要到2017年才須接受特驗(yàn)，它也是北極星近期以來送拆的首艘海岬型船。

此外，兩家中遠(yuǎn)公司也已送拆2艘海岬型船，分別為15.1萬噸級(jí)的CHSBright輪（造于1995年）和17萬噸級(jí)的TianShengHai輪（造于1997年）。它們均被國內(nèi)買家購走，獲價(jià)380萬美元和430萬美元。

韓國航運(yùn)巨頭現(xiàn)代商船（HMM）將20萬噸級(jí)的HyundaiUniversal輪與15.1萬噸級(jí)的HyundaiProsperity輪（均造于1990年）售出拆解，售價(jià)為每輕噸380美元左右，合計(jì)960萬及700萬美元。

上述交易意味著，今年迄今已有至少27艘海岬型船被售出拆解，超過2014全年24艘的拆解量。

其它板塊，希臘船東Technomar在新加坡以“目前船況”（“asis”）賣出2672標(biāo)箱的集裝箱船DimitrisY輪（造于1996年）。該船售價(jià)為每輕噸358美元，合計(jì)430萬美元。當(dāng)初它于2012年被以Pommern輪的名稱購入時(shí)，價(jià)格為510萬美元。

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