華魯海運將提前拆解魯能海3號船舶

上海聯(lián)合產(chǎn)權交易所項目信息顯示，山東華魯海運有限公司掛牌轉讓旗下“魯能海3”號船舶本體及船載設備，掛牌價格為776萬元。

分析人士稱，航運企業(yè)拆船補貼政策將延長兩年，華魯海運報廢“魯能海3”船舶，有望獲得拆船補貼資金。

轉讓方須入圍拆船名單

華魯海運是主要從事國內沿海間散貨運輸?shù)膰泄煞葜坪＿\企業(yè)，成立于1992年，為華能國際子公司。

此次擬拆解的“魯能海3”號船舶是1986年5月建成的散貨船舶，其船體材料是鋼質，船長149米、寬25米、型深13米，凈噸位為7370噸。目前該船舶仍在運營中，船舶國籍證書有效期為2019年8月3日。

以2014年6月30日為評估基準日，“魯能海3”號賬面價值和評估價值分別為2996.35萬元和775.14萬元。

轉讓方要求，意向受讓方須為依法設立且有效存續(xù)、經(jīng)營范圍包含從事拆船業(yè)務的企業(yè)法人，并且根據(jù)多部委《關于印發(fā)老舊運輸船舶和單殼油輪提前報廢更新實施方案的通知》的相關要求，系《交通運輸部辦公廳關于公布老舊運輸船舶和單殼油輪拆解企業(yè)名單的通知》的國內船舶拆解入圍企業(yè)。

此外，意向受讓方應具有良好的財務狀況和支付能力；應具有良好的商業(yè)信用、無不良經(jīng)營記錄；該項目不接受聯(lián)合受讓，不得采取隱名委托方式舉牌。

或享拆船補貼優(yōu)惠

交通部近日宣布，2013年12月下發(fā)的《老舊運輸船舶和單殼油輪提前報廢更新實施方案》政策，實施期限延長至2017年12月31日。中央財政將安排專項資金，按1500元/總噸的基準，對提前報廢更新的老舊運輸船舶和單殼油輪進行補助。

在政策利好下，國內航運企業(yè)紛紛加快老舊船舶更新改造速度，并將因此獲得大額的拆船補貼。如中國遠洋7月1日公告稱，公司6月30日收到控股股東中國遠洋運輸(集團)總公司轉撥付的船舶報廢更新補助資金人民幣約39.63億元。中遠航運也公告，近期獲得船舶報廢更新補助資金人民幣9586萬元。

華魯海運近年來也加快了老舊船舶拆解力度。2012、2014年分別在上海聯(lián)合產(chǎn)權交易所掛牌轉讓了“魯能海2”號和“魯能海5”號船舶本體及船載設備。