位于長江入海口北岸的南通市充分依托港口優(yōu)勢、發(fā)展造船工業(yè)，目前已呈現(xiàn)出顯著的船舶制造項(xiàng)目聚集態(tài)勢。數(shù)月來，已有7家船舶制造企業(yè)向港口管理部門提出了岸線使用申請。
在近年來世界海運(yùn)市場、國際貿(mào)易持續(xù)繁榮和國際海運(yùn)市場單殼油輪的淘汰等多重因素的驅(qū)動下，世界船舶市場從2002年底便開始回升，2003年，世界造船產(chǎn)量、新船訂單量和手持訂單量三大造船指標(biāo)均創(chuàng)歷史新高，與此同時，世界制造業(yè)也在不斷向中國長三角地區(qū)加速轉(zhuǎn)移。
地處長三角核心區(qū)的南通市，江面寬闊，岸線資源豐富。自2000年以來，該市大力發(fā)展造船工業(yè)，先后吸引中遠(yuǎn)川崎等造船項(xiàng)目落戶南通。
近年來，南通船舶制造項(xiàng)目開始呈現(xiàn)聚集態(tài)勢。1、原有項(xiàng)目進(jìn)一步擴(kuò)建。日前，中遠(yuǎn)川崎二期擴(kuò)建工程項(xiàng)目已獲國家發(fā)改委批準(zhǔn)，前期工作全面展開。二期擴(kuò)建工程在南通中遠(yuǎn)川崎現(xiàn)有“一塢二泊位”的基礎(chǔ)上，新增岸線680米，新建50萬噸級船塢一座。投產(chǎn)后年新增造船能力154萬載重噸，總能力將達(dá)到200萬載重噸以上。二期工程新增固定資產(chǎn)20億元，預(yù)計2008年完工。
2、大型新建造船項(xiàng)目順利實(shí)施。特大型民營造船企業(yè)、南通熔盛造船項(xiàng)目現(xiàn)已全面開工，項(xiàng)目全部建成后，將形成350萬載重噸／年的造船能力，成為江蘇最大的造船基地。
熔盛造船由民營企業(yè)上海陽光集團(tuán)投資建設(shè)，總投資49.6億元，項(xiàng)目占地約3100畝，。熔盛造船主要生產(chǎn)高技術(shù)、高附加值的LPG船、化學(xué)品船、巴拿馬型集裝箱船，以及巴拿馬型油輪、散貨船等常規(guī)船型，建成后年銷售額可達(dá)86億元人民幣。
按照工期計劃，熔盛造船預(yù)計2006年三季度開工試生產(chǎn)，2008年底項(xiàng)目建設(shè)基本完成。
3、中小型造船項(xiàng)目增勢迅猛。位于啟東的南通惠港造船有限公司投入近億資金進(jìn)行技術(shù)改造，目前已有26艘駁輪、化學(xué)品船和拖輪順利下水，其中近一半船只為國外船東所訂。最近，惠港公司又投入5億元進(jìn)行改造，計劃用3年時間建設(shè)成綜合性造船企業(yè)，達(dá)到年銷售30億元的生產(chǎn)規(guī)模。在惠港造船改擴(kuò)建工程啟動之時，東江船業(yè)100畝圍堰工程已經(jīng)結(jié)束，連興造船圍堰工程正在緊張施工，啟亞船務(wù)等4家企業(yè)利用岸線申請獲批。
4、淺水岸線利用項(xiàng)目取得新進(jìn)展。長期以來，淺水岸線的開發(fā)利用一直未形成規(guī)模。由韓國與南通合資經(jīng)營的從事船舶修造的韓通船舶機(jī)械，有效利用淺水岸線資源，首期建造3萬噸級船臺和配套的碼頭等工程，總投資達(dá)8500多萬元。