近年來，隨著國際造船產(chǎn)業(yè)向亞洲和中國的轉(zhuǎn)移，船舶工業(yè)迎來了良好的發(fā)展時機(jī)。中國長航東風(fēng)公司借助重慶市著力打造長江上游航運(yùn)中心和出口造船基地的政策機(jī)遇，制定了“競爭長江、拓展沿海、邁向國際，打造外向型船舶工業(yè)”發(fā)展戰(zhàn)略，不斷提升“軟硬件”建設(shè)，建造了長江上游舉力最大的3000噸浮船塢，自制了長江上游最大的300T肋骨冷彎機(jī)，修建了2.7萬平方米東風(fēng)船臺主滑道；購買了一批造船重要設(shè)備，實(shí)現(xiàn)了數(shù)字化設(shè)計(jì)繪制技術(shù)工藝等新技術(shù)工藝，為打造出口船打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
今年以來，東風(fēng)公司成功建造西南地區(qū)第一艘入級海船“信海11號”、西南地區(qū)最大噸位無限航區(qū)海船“富榮”輪，讓曾經(jīng)享有“旅游船建造搖籃”美稱“東風(fēng)造船”品牌，在沿海造船乃至國際造船市場引起良好反響。東風(fēng)公司多次接受希臘、丹麥、挪威等國外船東的嚴(yán)格考察，經(jīng)過反復(fù)洽談，終于取得兩艘5500噸成品油輪出口船建造合同。
來源：中國水運(yùn)報社
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