據(jù)外電4月20日（周五）報(bào)道：澳大利亞港口的堵港依舊在繼續(xù)，海岬型船運(yùn)價(jià)離刷新最高紀(jì)錄已越來(lái)越近。加之租家對(duì)短期期租的興致非常高，市場(chǎng)更是火上加火。
　　盡管五一黃金周將至，但經(jīng)紀(jì)公司沒(méi)有嗅出一絲市場(chǎng)減速的味道。一香港經(jīng)紀(jì)人稱：“目前市場(chǎng)不會(huì)受到中國(guó)方面因素的影響，五一節(jié)假日根本不會(huì)對(duì)市場(chǎng)造成沖擊?！?
　　相反，澳洲港口的擁堵以及市場(chǎng)情緒高漲激勵(lì)了市場(chǎng)上揚(yáng)，特別是當(dāng)目前租家紛紛尋求訂租運(yùn)力以規(guī)避后市租價(jià)繼續(xù)上漲風(fēng)險(xiǎn)的情況下。受此心態(tài)影響，市場(chǎng)上先有消息稱沙鋼（Shagang）租下了“ChouShan”號(hào)（建于2005年，176,000載重噸），租期1年，租價(jià)為80,000美元/天，后有傳聞RioTinto租下了該船，租期4-6個(gè)月，租價(jià)為91,000美元/天。雖然有與沙鋼關(guān)系親近的經(jīng)紀(jì)公司對(duì)RioTinto已租下“ChouShan”號(hào)一事予以否認(rèn)，但他們也承認(rèn)船、租雙方對(duì)該船出租一年確有意向。
　　他們還表示：“目前租家們?cè)笧?年期的租約付出81,000-83,000美元/天的價(jià)格，船東的要價(jià)則在86,000-88,000美元/天之間。雖然在船東索要的價(jià)格范圍內(nèi)還沒(méi)有一例成交，但這只是時(shí)間問(wèn)題?！?
　　本周典型的交易有，“Northgate”號(hào)（建于1984年，179,422載重噸），即期鐵礦石貨盤(pán)，薩爾達(dá)尼亞灣（SaldanhaBay，南非）至湛江（Zhanjiang，中國(guó)），運(yùn)價(jià)為31.5美元/噸，租家為Kumba。
　　“CSKEnterprise”號(hào)（建于1997年，168,430載重噸），即期鐵礦石貨盤(pán)，圖巴朗（Tubarao，巴西）至艾默伊登（Ijmuiden，荷蘭），運(yùn)價(jià)為29.25美元/噸，租家為Corus。
　　“AmberStar”號(hào)（建于1986年，182,000載重噸），經(jīng)澳大利亞西部至中國(guó)，租價(jià)為82,500美元/天，租家為RioTinto。
　　“CapeVenus”號(hào)（建于1996年，173,000載重噸），經(jīng)同一航線，租價(jià)為93,000美元/天，租家為BHPBilliton。
　　
（編譯：劉圣琦）


來(lái)源：上海航運(yùn)交易所