去年，大連船舶重工集團(tuán)完成工業(yè)總產(chǎn)值152.6億元，同比增長(zhǎng)25%；實(shí)現(xiàn)銷售收入141.5億元，同比增長(zhǎng)35%；交工船舶32艘/310.9萬載重噸，同比增長(zhǎng)52%。主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)已連續(xù)5年保持20%以上的增長(zhǎng)率。截止2007年底，手持造船訂單已達(dá)117艘/1468.9萬載重噸/83億美元，位居世界第4，生產(chǎn)任務(wù)最遠(yuǎn)已安排到2012年。其中，4250箱集裝箱船已承接了41艘的建造合同，11萬噸成品油輪共承接了35艘同類型船，VLCC達(dá)到21艘，3.5萬噸成品油輪達(dá)到14艘，7.6萬噸成品油輪達(dá)到11艘，7.5萬噸原油輪達(dá)到7艘，400英尺自升式鉆井平臺(tái)達(dá)到4座的批量，18萬噸散貨船達(dá)到27艘的批量。
去年該集團(tuán)造船效率得到很大提升，一些船舶的建造周期或技術(shù)已經(jīng)逼近日韓先進(jìn)船廠。為新加坡太平船務(wù)公司建造的配載4250箱集裝箱20號(hào)船創(chuàng)造了同系列船水下周期40天最短紀(jì)錄；為馬士基集團(tuán)建造的30萬噸原油輪11號(hào)船創(chuàng)造了62天的水下周期紀(jì)錄；為中海發(fā)展建造的29.8萬噸原油輪3號(hào)船創(chuàng)下了56天的水下周期紀(jì)錄；為新加坡太平洋航運(yùn)有限公司建造的3.5萬噸14號(hào)船創(chuàng)造了同系列船船臺(tái)周期82天，建造周期168天的新紀(jì)錄。
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