由于今年造船市場下單量比前兩年大減,油船訂單量縮減尤為明顯,有“尾浦油船”之譽(yù)的現(xiàn)代尾浦造船今年改變了選擇接單的策略,采取有多少訂單接多少的辦法應(yīng)對市
中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司所屬上海外高橋造船公司為臺灣船東建造的第二艘17.5萬噸好望角型散貨船“中華富進(jìn)”號,6月1日上午在長江口外高橋船廠三號碼頭,舉行了隆
日前,德國國際船舶航海公司再度向威海下達(dá)造船訂單,訂購10艘總造價(jià)達(dá)12億元的散貨船。這已經(jīng)是近3個(gè)月以來,威海市第二次接到來自國際造船業(yè)的大型業(yè)務(wù),
造船工業(yè)是俄羅斯大型機(jī)械制造業(yè)的龍頭之一。它包括以下170家專業(yè)企業(yè):船舶制造與維修(65家)、船用機(jī)械及電子設(shè)備制造(43家)、航海儀表制造(56家)以及其
重慶市大中型船廠手頭的訂單已排到2008年,其中川東造船廠已簽訂12艘價(jià)值1.2億美元的出口訂單。這是市政府日前出臺的重慶市船舶工業(yè)發(fā)展意見透露的消息。去年,
近日公布的《國防科技工業(yè)“十一五”發(fā)展規(guī)劃綱要》明確提出,大力發(fā)展民用船舶,做大做強(qiáng)船舶工業(yè)。《綱要》提出,“十一五”期間,要建設(shè)環(huán)渤海、長江口及珠江
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