圖：江蘇韓東船舶重工

【大公報(bào)訊】江蘇韓東船舶重工有限公司日前循法律途徑，向挪威塞萬航運(yùn)（Sevan）追討一筆涉及七百萬美元的造船款項(xiàng)。

塞萬航運(yùn)在該船廠訂造2艘筒型浮式生產(chǎn)、儲(chǔ)存及卸載油船（FPSO），并命名：塞萬4、塞萬5。該船東在一份聲明中表示，保留該筆七百萬美元支付金額，是要減低船東的資金成本。但該公司并無解釋為何要如此做，并表示正設(shè)法將該2艘在建造中的FPSO以租船合約方式租給租家。

在聲明中，該船公司表示，目前正優(yōu)先與石油公司洽商租船合同。目前的打算是盡量減少在FPSO的投資金額。在與船廠商討的過程中，塞萬航運(yùn)是不會(huì)支付總額七百萬美元。

據(jù)來自挪威的報(bào)告，韓東船舶重工已定在新加坡進(jìn)行仲裁，追討該筆失去的款項(xiàng)。塞萬航運(yùn)訂造五艘筒型FPSO，三年之前已下單，當(dāng)時(shí)這種造型奇特的油船需求在上升。其中3艘正出租，最后一批2艘至今還未有合同。

已租出的3艘，其中一艘已赴巴西工作，另2艘已部署在英國北海地區(qū)應(yīng)用。

塞萬航運(yùn)亦與南通中遠(yuǎn)南通船廠有業(yè)務(wù)聯(lián)系，主要是建造3艘鉆井船，造價(jià)在5.9億美元，已接近完工。上述3艘鉆井船將在今年年底交由petrobroas公司負(fù)責(zé)營運(yùn)。至于另2艘鉆井船，由于資金至今還未有著落，建造期一直在拖延。

來源：大公報(bào)