韓國(guó)造船業(yè)自去年一直受無(wú)新訂單的困擾，而現(xiàn)在正準(zhǔn)備接大量新船訂單。

據(jù)了解，大宇造船海洋工程公司將獲3艘400000載重噸的超大型礦砂運(yùn)輸船，船價(jià)預(yù)計(jì)在每艘1億美元左右。大宇官方透露：“雖然正式合同尚未簽訂，但訂單是確定無(wú)疑的，并將在本月底簽訂正式合同?！贝笥钤齑衲暌詠?lái)只獲得價(jià)值2億美元的2艘汽渡船訂單。

此外，印度最大私營(yíng)企業(yè)Reliance集團(tuán)向外界公布了公司將建造6到10艘好望角型散貨船，這無(wú)疑吸引力了韓國(guó)造船企業(yè)的關(guān)注。另有澳大利亞Gorgon項(xiàng)目中20-30億美元的LNG裝置也將在本月浮出水面。目前，韓國(guó)三大造船企業(yè)都參與了這些項(xiàng)目，大宇在這些競(jìng)爭(zhēng)中有望成為領(lǐng)先者。

同時(shí)，巴西國(guó)有石油公司已決定在9月底建造7艘鉆井平臺(tái)。在鉆井平臺(tái)領(lǐng)域中處于領(lǐng)先地位的三星重工將與其參股的巴西南太平洋船廠共同計(jì)劃獲得此訂單?，F(xiàn)代重工也主動(dòng)出擊，與巴西EBX集團(tuán)合作共同在巴西建立新船廠來(lái)獲得巴西礦業(yè)巨頭的訂單。另外兩家STX和大宇也采取行動(dòng)以期望獲得巴西的更多訂單。 （來(lái)源：國(guó)際船舶網(wǎng)）