隨著低質(zhì)量船舶專項治理調(diào)查摸底階段的結(jié)束，根據(jù)交通部海事局《關(guān)于進一步做好低質(zhì)量船舶專項治理工作的通知》，全國各級海事、船檢部門已按照低質(zhì)量船舶專項治理活動方案的要求，進入治理的第三階段，通過滯留、附加檢驗等手段，對管理范圍的船舶進行全面治理，特別是對2002年1月1日以后建造完工的船長大于60米的海船、船長大于50米的河船進行重點治理，改善低質(zhì)量船舶的安全技術(shù)條件。
　　5小時滯留
　　低質(zhì)量"達豐6"輪
　　6月28日，全國低質(zhì)量船舶專項治理辦公室接到舉報，靠泊于廣州港的福建籍"達豐6"輪屬于低質(zhì)量船舶專項治理活動規(guī)定的重點治理船舶，且存在重大的安全隱患。獲此信息后，交通部海事局主管領(lǐng)導(dǎo)立即作出批示，要求廣州海事相關(guān)部門核查此事。廣州船舶檢驗管理處收到關(guān)于"達豐6"輪的舉報信及部海事局領(lǐng)導(dǎo)的批示后，立刻部署核查工作，并協(xié)同廣州海事局執(zhí)法人員，出動"航警03"艇和"海巡1513"艇及時追堵并核查"達豐6"輪，核查中發(fā)現(xiàn)該輪存在五項嚴(yán)重缺陷。鑒于以上事實，廣州海事局依法將該輪暫時滯留于廣州港錨地；廣州船舶檢驗管理處對該輪建造檢驗和換證檢驗做了進一步核查；中國船級社福州分社完成對"達豐6"輪的附加檢驗。
　　此次行動從接到舉報到檢查并滯留"達豐6"輪僅用了5個小時，整個過程迅速及時，效果顯著，嚴(yán)厲地打擊了營運中的低質(zhì)量船舶。此次行動顯示了各部門相配合、全體動員治理低質(zhì)量船舶的力量，同時也積極推進了全面治理工作的深入開展。
　　湖南加緊開展附加檢驗
　　附加檢驗是治理低質(zhì)量船舶的重要手段。全國各船舶檢驗部門按照有關(guān)要求，積極開展重點治理船舶的附加檢驗工作。
　　湖南省各市、州結(jié)合本地區(qū)實際情況，明確重點，認(rèn)真組織，積極開展低質(zhì)量船舶專項治理附加檢驗。衡陽市已對全市的造船廠（點）、客船、危險品船和2002年1月1日以后建造完工船舶進行清理，責(zé)令一家非法違規(guī)造船點停產(chǎn)整治，3艘客船停航修理，并完成16艘船舶的附加檢驗。懷化市堅決取締存在重大安全隱患的劣質(zhì)渡運船舶，并協(xié)調(diào)各方讓新建渡船下水營運；同時開展重點客運航線船舶的附加檢驗。株洲市檢查了大京、酒埠江等水庫船舶的新（改）建情況，檢查中發(fā)現(xiàn)酒埠江水庫違規(guī)建造的大型水上娛樂設(shè)施無正規(guī)設(shè)計圖紙且未經(jīng)批準(zhǔn)擅自施工，存在發(fā)生整體斷裂、崩潰、沉沒和火災(zāi)等重大安全隱患。對此，海事機構(gòu)依法開具了停止作業(yè)的執(zhí)法文書，并將與當(dāng)?shù)卣M織聯(lián)合行動，依法予以取締。
　　船級社加強
　　船用產(chǎn)品檢驗管理
　　結(jié)合低質(zhì)量船舶專項治理活動，各船檢部門加強對船用產(chǎn)品的檢驗管理。中國船級社進一步加強產(chǎn)品檢驗的質(zhì)量控制，嚴(yán)格執(zhí)行檢驗與發(fā)證的有關(guān)要求，對檢驗不合格的產(chǎn)品，決不簽發(fā)證書；并要求執(zhí)行建造檢驗的部門和驗船師，認(rèn)真做好裝船產(chǎn)品的核證工作，防止假證、無證和二手產(chǎn)品裝船；同時嚴(yán)格執(zhí)行新建船舶的檢驗制度和檢驗要求，對設(shè)備的質(zhì)量問題，及早發(fā)現(xiàn)，及早處理，將一些安全質(zhì)量隱患消除在船舶出廠前，以保證船舶的安全營運。