茲有浙臨采17船不慎遺失船舶所有權(quán)證書(shū)、國(guó)籍證書(shū),登記號(hào)070503000206,特此公告作廢。 2005年6月20日
【大公報(bào)訊】據(jù)韓國(guó)傳媒報(bào)道,韓國(guó)大信證券日前發(fā)表報(bào)告稱,當(dāng)?shù)卦齑瑥S正計(jì)劃在年底前調(diào)高新船售價(jià),干散貨船售價(jià)增幅介乎10%至16%,或有利內(nèi)地船廠爭(zhēng)取更多新單
訂船的資金投入巨大,一艘船的價(jià)值就在上億元,而最近,建發(fā)股份、廈門國(guó)貿(mào)連連出手,投資數(shù)億元來(lái)造船,之所以選擇這時(shí)候出手,主要是目前船舶價(jià)格仍處低位,大
中國(guó)走向海洋油氣時(shí)代的步伐正在加速。日前,國(guó)內(nèi)民營(yíng)船企江蘇熔盛重工有限公司(下稱:熔盛重工)為中海油海洋石油工程股份公司(下稱海油工程)建造的亞洲第一
文匯報(bào)訊(通訊員許潤(rùn)潤(rùn)記者許琦敏)船舶的“大腦”能用“搭積木”的方式來(lái)產(chǎn)生?記者最近從中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司第七一一研究所獲悉,該所在國(guó)內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)了用標(biāo)
網(wǎng)易財(cái)經(jīng)6月2日訊 4月宣布將建造100艘新船的臺(tái)灣長(zhǎng)榮集團(tuán),在6月終于發(fā)出了首批訂單,回應(yīng)了此前市場(chǎng)關(guān)于長(zhǎng)榮“只是放風(fēng)”的傳言。據(jù)臺(tái)灣媒體今日?qǐng)?bào)道,昨天在臺(tái)
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B2C倉(cāng)儲(chǔ)物流的有輕公司輕資產(chǎn)模式、垂直一體化模式、半外包模式、云物流云倉(cāng)儲(chǔ)模式、云物流模式等模式,已經(jīng)成為電商巨頭們決心打造的新的核心競(jìng)爭(zhēng)力,甚至一度有人喊出,“得物流者得天下”。
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