新造船舶的監(jiān)造與交接
4.1駐廠監(jiān)造組的責(zé)任與權(quán)限
4.1.1在監(jiān)造期間，直接接受總公司船舶貿(mào)易部、分公司船技部門、造船科的領(lǐng)導(dǎo)。監(jiān)造組在他們的指導(dǎo)下進(jìn)行工作，任務(wù)是負(fù)責(zé)新船現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)造，代表船東對(duì)船舶的質(zhì)量把關(guān)。
4.1.2保證新造船的建造質(zhì)量，使之滿足和達(dá)到合同的技術(shù)要求及鋼質(zhì)海船建造與人級(jí)規(guī)范。
4.1.3有權(quán)審查并確認(rèn)技術(shù)施工圖、修改通知書(shū)。有權(quán)確認(rèn)產(chǎn)品、設(shè)備和船舶現(xiàn)場(chǎng)施工的質(zhì)量。
4.2監(jiān)造組工作內(nèi)容與要求
1）對(duì)船舶建造的規(guī)格書(shū)要進(jìn)行嚴(yán)格細(xì)致的審議，核對(duì)船舶建造的實(shí)際情況。
2）對(duì)船廠提交的施工技術(shù)圖紙、修改通知書(shū)等按專業(yè)分類保管并對(duì)其進(jìn)行認(rèn)真審核與確認(rèn)。
3）遵守雙方簽署的新造船買賣合同的有關(guān)規(guī)定，按時(shí)參加設(shè)備臺(tái)架試驗(yàn)、施工質(zhì)量檢驗(yàn)系泊試驗(yàn)和試航等工作。
4）安排和指導(dǎo)公司船員到廠參加接船，確保按合同交接船。
5）根據(jù)需要參加新船保修工作。
6）做好新船監(jiān)造報(bào)告、監(jiān)造總結(jié)報(bào)告及信息反饋工作。
4.3試驗(yàn)與試航工作
監(jiān)造人員應(yīng)按時(shí)參加各項(xiàng)試驗(yàn)和試航工作。船舶柴油機(jī)從制造到裝船使用，必須經(jīng)5個(gè)階段的試驗(yàn)，即重要部件的材料試驗(yàn)、部件試驗(yàn)、出廠試驗(yàn)、系泊試驗(yàn)和航行試驗(yàn)。
1）材料試驗(yàn)
重要部件的材料必須進(jìn)行材料成分的分析和機(jī)械性能的試驗(yàn)，以保證工作的可靠性。需要進(jìn)行材料試驗(yàn)的重要部件有：
(1)氣缸蓋；
(2)機(jī)座；
(3)主軸承橫梁；
(4)氣缸套；
(5)曲軸；
(6)活塞頂；
(7)活塞桿；
(8)連桿；
2）部件檢查
(9)十字頭；
(10)連桿螺栓；
(11)凸輪；
(12)高壓燃油管；
(13)起動(dòng)空氣管；
(14)渦輪轉(zhuǎn)子；
(15)渦輪葉片。
重要部件在裝配之后，應(yīng)該根據(jù)其工作條件進(jìn)行水壓試驗(yàn)、表面檢查、平臺(tái)找正等。需要檢查的部件有：
（1）機(jī)座水壓試驗(yàn)；
(2)活塞水壓試驗(yàn)；
(3)氣缸套水壓試驗(yàn)；
(4)噴油器冷卻水側(cè)壓力試驗(yàn)；
(5)氣缸安全閥壓力試驗(yàn)；
(6)起動(dòng)閥壓力試驗(yàn)；
(7)曲軸檢驗(yàn)；
3）出廠座臺(tái)試驗(yàn)
(1)試車前的準(zhǔn)備工作
(8)曲軸拐檔差測(cè)量；
(9)十字頭導(dǎo)板間隙測(cè)量；
(10)貫穿螺栓預(yù)緊力和伸長(zhǎng)度；
(11)增壓器轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡；
(12)燃油泵試驗(yàn)和調(diào)整。
①串油串水，對(duì)柴油機(jī)的燃油、滑油和冷卻水系統(tǒng)的管系進(jìn)行清洗，各系統(tǒng)試運(yùn)行。
②低速運(yùn)轉(zhuǎn)2h，檢驗(yàn)柴油機(jī)各運(yùn)動(dòng)部件的裝配是否正常。
(2)性能試驗(yàn)
①起動(dòng)試驗(yàn)。冷態(tài)正倒車連續(xù)交替起動(dòng)各6次，記錄空氣瓶每次起動(dòng)的空氣壓力數(shù)值，檢驗(yàn)柴油機(jī)的起動(dòng)是否迅速、靈活和可靠。
②換向試驗(yàn)。柴油機(jī)在最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速下進(jìn)行換向試驗(yàn)，從換向操縱開(kāi)始到柴油機(jī)已在相反方向工作，開(kāi)始供燃油為止，其換向時(shí)間應(yīng)不超過(guò)15s。
③最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速試驗(yàn)。柴油機(jī)稍帶負(fù)荷緩慢降低轉(zhuǎn)速，測(cè)定柴油機(jī)最低穩(wěn)定工作轉(zhuǎn)速，運(yùn)行15min，記錄最低穩(wěn)定工作轉(zhuǎn)速。
④超速試驗(yàn)。柴油機(jī)空負(fù)荷或帶一定負(fù)荷(為使轉(zhuǎn)速穩(wěn)定)緩慢增加轉(zhuǎn)速，測(cè)定超速限制裝置起作用切斷燃油供給而使柴油機(jī)停車時(shí)的轉(zhuǎn)速，測(cè)定超速限制裝置起作用切斷燃油供給而使柴油機(jī)停車時(shí)的轉(zhuǎn)速，該轉(zhuǎn)速不應(yīng)超過(guò)額定轉(zhuǎn)速的115％。
⑤低壓安全切斷裝置試驗(yàn)。柴油機(jī)以最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，分別逐漸調(diào)低氣缸冷卻水、活塞冷卻水、主軸承滑油的壓力。記錄低壓安全切斷裝置切斷燃油供給時(shí)的壓力。
⑥推進(jìn)特性試驗(yàn)。柴油機(jī)按25％，50％，75％，90％，100％，110％負(fù)荷進(jìn)行特性試驗(yàn)，每擋負(fù)荷各運(yùn)行1h，其中110％負(fù)荷運(yùn)行時(shí)間為0.5h，100％負(fù)荷運(yùn)行時(shí)間為4h，記錄其主要參數(shù)，并測(cè)示功圖，繪制推進(jìn)特性主要參數(shù)的曲線。
標(biāo)定功率運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)是連續(xù)性的，如在運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)過(guò)程中，柴油機(jī)發(fā)生不良現(xiàn)象須停車修理時(shí)，則標(biāo)定功率運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)應(yīng)按驗(yàn)船規(guī)范重新試驗(yàn)。
標(biāo)定功率是在標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境狀況下，在額定轉(zhuǎn)速(標(biāo)定轉(zhuǎn)速)下所規(guī)定的有效功率。一般用途柴油機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境狀況為大氣壓力p0=0.1MPa，相對(duì)濕度為φ0=30％，環(huán)境溫度為T0=298K或25℃，中冷器冷卻介質(zhì)進(jìn)口溫度為Tc0=298K或25℃。船用柴油機(jī)應(yīng)按國(guó)際船級(jí)協(xié)會(huì)（IACS）的規(guī)定，即大氣壓力px=0.1MPa，相對(duì)濕度為φx=60％，環(huán)境溫度為Tx=318K或45℃，中冷器冷卻介質(zhì)進(jìn)口溫度為Tcx=305K或32℃。
⑦調(diào)速性能試驗(yàn)。柴油機(jī)功率100％負(fù)荷突卸至0負(fù)荷，記錄柴油機(jī)轉(zhuǎn)速的變化，最高轉(zhuǎn)速不應(yīng)超過(guò)額定轉(zhuǎn)速的115％。
⑧停增壓器試驗(yàn)。將其中一臺(tái)增壓器盲板封死后，柴油機(jī)從低負(fù)荷起，按推進(jìn)特性漸漸增加負(fù)荷，以柴油機(jī)的排煙溫度和爆發(fā)壓力均不超過(guò)正常規(guī)定數(shù)值為限。記錄工作參數(shù)和輸出最大功率值，并運(yùn)轉(zhuǎn)15min。
⑨減缸試驗(yàn)。任選一缸停止工作，柴油機(jī)從低負(fù)荷起，按推進(jìn)特性漸漸增加負(fù)荷，以柴油機(jī)排煙溫度、爆發(fā)壓力均不超過(guò)正常規(guī)定數(shù)值為限，緩慢增加負(fù)荷時(shí)不能有劇烈振動(dòng)。記錄工作參數(shù)和輸出的最大功率值，并運(yùn)轉(zhuǎn)15min。
⑩倒車試驗(yàn)。柴油機(jī)在空負(fù)荷的情況下，倒車轉(zhuǎn)速為標(biāo)定轉(zhuǎn)速的90％左右，運(yùn)轉(zhuǎn)15min。
(3)試驗(yàn)后的拆檢
試驗(yàn)結(jié)束后，任選一缸拆開(kāi)檢查，并記錄情況。
4）系泊試驗(yàn)
船舶在建造完畢或修理結(jié)束后，為了確保船舶具備出海試驗(yàn)的條件，對(duì)船舶動(dòng)力裝置在驗(yàn)船師監(jiān)督下進(jìn)行一次安裝、修理質(zhì)量和工作效用的試驗(yàn)。如在系泊試驗(yàn)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)有不正常現(xiàn)象，應(yīng)由船廠重新修復(fù)后再作系泊試驗(yàn)。
(1)主機(jī)起動(dòng)試驗(yàn)。對(duì)修理的船舶主機(jī)連續(xù)起動(dòng)3次；對(duì)新建造的船舶主機(jī)，利用起動(dòng)空氣瓶的容積，在一次充滿空氣后要能連續(xù)起動(dòng)12次。
(2)主機(jī)換向試驗(yàn)。連續(xù)換向4次，包括遙控操縱主機(jī)在內(nèi)。
(3)主機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)[大于2205kW(3000Ps)]
系泊試驗(yàn)的最高轉(zhuǎn)速為額定轉(zhuǎn)速的80％-85％。如果螺旋槳露出水面而影響主機(jī)功率時(shí)，應(yīng)盡可能壓載或適當(dāng)增加試驗(yàn)所用的轉(zhuǎn)速。試驗(yàn)要求如下：
正車50％nH；連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)0.5h；
正車70％nH連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)1h；
正車80％～85％nH連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)2h；
倒車70％～80％nH連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)0.5h；
在各種轉(zhuǎn)速下要測(cè)取主機(jī)各種參數(shù)。
5）航行試驗(yàn)
系泊試驗(yàn)合格后才允許進(jìn)行航行試驗(yàn)。
海上航行試驗(yàn)是為了進(jìn)一步保證船舶動(dòng)力裝置各系統(tǒng)的安裝修理質(zhì)量，運(yùn)轉(zhuǎn)的穩(wěn)定性和可靠性，測(cè)試有效功率及經(jīng)濟(jì)性能等，驗(yàn)證各項(xiàng)試驗(yàn)結(jié)果的性能是否符合規(guī)范要求，以保證船舶航行安全。
(1)主機(jī)的試驗(yàn)
①扭轉(zhuǎn)振動(dòng)試驗(yàn)，測(cè)量主機(jī)的扭轉(zhuǎn)振動(dòng)臨界轉(zhuǎn)速，確定轉(zhuǎn)速禁區(qū)；
②推進(jìn)特性試驗(yàn)(大于2205kW)；
正車80％nH連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)0.5h；
正車90％nH連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)1h；
正車100％nH連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)4h；
正車103％nH連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)0.25h；
倒車80％-85％nH連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)0.25h；
各種轉(zhuǎn)速下所測(cè)取的參數(shù)要均勻，即：
各缸壓縮壓力的差值不超過(guò)±2.5％；
各缸爆炸壓力的差值不超過(guò)±4％；
各缸排氣溫度的差值不超過(guò)±5％；．
各缸指示功率的差值不超過(guò)±2.5％。
③最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速試驗(yàn)；
④緊急倒車試驗(yàn)，從全速前進(jìn)到緊急停車，到緊急最大倒車轉(zhuǎn)速；
⑤航速試驗(yàn)；
⑥調(diào)速試驗(yàn)；
⑦減缸試驗(yàn)；
⑧減增壓器試驗(yàn)。
(2)其他試驗(yàn)
①錨機(jī)試驗(yàn)；
②舵機(jī)