LPG船: Liquid petrol gas carrier

　　LPG船是運(yùn)輸液化石油氣或者氨氣之類的，一般情況下，此類 氣體可以在相對(duì)較高的溫度下液化，或者通過加壓的方式液化 ， 通常，LPG船的運(yùn)輸方式為冷藏(零下60度左右)或者采用 壓力罐形式，就是在船上裝上壓力罐來運(yùn)輸液化氣。

　　LPG，液化石油氣(LiquefiedPetroleumGas,簡(jiǎn)稱LPG)經(jīng)常容易與LNG混淆，其實(shí)它們有明顯區(qū)別。LPG的主要組分是丙烷(超過95%)，還有少量的丁烷。LPG在適當(dāng)?shù)膲毫ο乱砸簯B(tài)儲(chǔ)存在儲(chǔ)罐容器中，常被用作炊事燃料。在國(guó)外，LPG被用作輕型車輛燃料已有許多年。

　　LNG船: Liquid natrual gas carrier

　　LNG船是運(yùn)輸液化天然氣(CH4)， 天然氣液化溫度較低，且 不適合采用壓力方式液化， LNG船都是運(yùn)輸零下163度情況下 液化的天然氣，由于溫度低，且天然氣易揮發(fā)，如果泄漏并起 火，后果不堪設(shè)想，故而，LNG船的設(shè)計(jì)要求要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于LPG。

　　LNG,液化天然氣(Liquefied Natural Gas)，是一種清潔、高效的能源。天然氣是在氣田中自然開采出來的可燃?xì)怏w，主要成分由甲烷組成。LNG是通過在常壓下氣態(tài)的天然氣冷卻至-162℃，使之凝結(jié)成液體。天然氣液化后可以大大節(jié)約儲(chǔ)運(yùn)空間和成本，而且具有熱值大、性能高等特點(diǎn)。

　　CNG船: Compressed natural gas

　　CNG運(yùn)輸船，是指運(yùn)送壓縮天然氣的貨船。CNG在壓力80～313bar之間呈氣態(tài)，體積可減至天然氣標(biāo)準(zhǔn)體積的1/200。由于無需液化裝置和再氣化終端等昂貴的設(shè)施，CNG投資費(fèi)用明顯低于LNG。因此日益受到青睞，這種新的方式就是壓縮天然氣運(yùn)輸。

　　CNG運(yùn)輸?shù)脑韺?shí)際上很簡(jiǎn)單，就是在輸出終端將天然氣進(jìn)行壓縮，再灌裝到專門設(shè)計(jì)的CNG船上壓力容器內(nèi)。當(dāng)CNG船到達(dá)接收終端時(shí)可將天然氣直接輸送到天然氣的管網(wǎng)中，而不像液化天然氣(LNG)那樣在輸出終端將氣體轉(zhuǎn)變成液體、再在接收終端將液體變成氣體。

　　CNG(Compressed natural gas) 是壓縮天然氣的英文縮寫， 主要用于短途汽車和市郊小區(qū)供氣。常見的車載CNG是采用高 強(qiáng)度儲(chǔ)罐存儲(chǔ)的，天然氣的儲(chǔ)存壓力為20MPa

　　LNG可以用來制作CNG，這種以CNG為燃料的車輛叫做NGV(Natural Gas Vehicle)。與生產(chǎn)CNG的傳統(tǒng)方法相比，這套工藝要求的精密設(shè)備費(fèi)用更低，只需要約15%的運(yùn)作和維護(hù)費(fèi)用。 目前北京市所跑的"綠皮"公交車，大部分所用的燃料為CNG LPG。

　　CNG和LNG主要成分是都是甲烷，LPG的主要成分是丙烷和丁烷，LPG的熱值較其它兩者高，危險(xiǎn)性也較高。常溫常壓下，一立方的的三者氣化，LNG氣化后體積大約增大625-650倍，LPG大約250-350倍，CNG得看多少倍壓縮的。LPG是液化石油氣，CNG是壓縮天然氣，LNG是液化天然氣。

　　液化石油氣(LPG)常被人們誤認(rèn)為是丙烷。實(shí)際上LPG是石油和天然氣在適當(dāng)?shù)膲毫ο滦纬傻幕旌衔锊⒁猿匾簯B(tài)的方式存在。在美國(guó)和加拿大,對(duì)這兩種物質(zhì)的混合通常被認(rèn)為主要是由丙烷組成,而在許多歐洲國(guó)家其LPG中的丙烷含量都只有50%或更低。