圖：廣船國際近年承建的52500噸原油輪下水現(xiàn)場

【本報記者方俊明廣州十四日電】國產(chǎn)首艘超大型油輪（VLCC）將于本月底在廣州中船南沙龍穴造船基地出塢并進行海上試航，今年10月左右完工交付，這意味著珠江口造船基地將初具規(guī)模。目前龍穴造船基地已在建中船有7艘，今年內(nèi)還將加開4艘，明年將完成150萬噸造船總噸，后年起則將超過200萬載重噸。

廣州中船龍穴造船有限公司今天透露，首艘VLCC本月底出塢進行海上試航，預(yù)計10月左右可交付。龍穴造船基地已進入“先合同后設(shè)計，邊建設(shè)邊建造”的市場主導(dǎo)階段，也標(biāo)志著廣州乃至華南地區(qū)不能建造10萬噸以上船舶的歷史結(jié)束。

作為國家三大造船基地之一，龍穴造船基地1期工程項目總投資逾62億元人民幣，年造船能力達212萬噸，合計年產(chǎn)20艘。中船龍穴造船有限公司稱，目前正開工7艘船，其中4艘為30.8萬噸的超大型油輪，3艘是23萬噸的礦砂船，今年內(nèi)還將開工4艘船，而與首艘VLCC同步開建的其它3艘VLCC船亦將于明年全部完工。

據(jù)透露，龍穴造船基地已接獲超過300萬載重噸的批量訂單，包括4艘30.8萬噸VLCC和8艘23萬噸大型礦砂輪（VLOC），交船期已排至2011年。其中，今年將完成50萬噸造船總噸，明年將達到150萬噸，后年起將超過200萬載重噸。而至2015年，整個廣東省的船舶建造能力更將達到400萬載重噸以上。

為應(yīng)對金融危機及拓寬市場，目前龍穴造船基地正致力加大市場調(diào)研和新產(chǎn)品的研發(fā)與儲備，其中集裝箱船，受金融危機影響較小的油輪和礦砂船將成為主攻產(chǎn)品。

來源：大公報