2010年一季度,全國造船完工量1457萬載重噸,同比增長128%,占世界市場份額41.1%,其中出口船舶占總量的79%;新承接船舶訂單量826萬載重噸,約為去年同期新接訂
進(jìn)行企業(yè)更生程序的中國本地法人辻產(chǎn)業(yè)重機(jī)(江蘇)獨(dú)自繼續(xù)進(jìn)行建造,鋼材來源轉(zhuǎn)換為本地供貨商。本地法人有關(guān)人士透露,公司已經(jīng)開始采購中國鋼材,并獨(dú)自進(jìn)行
5月17日下午3時(shí)22分,煙臺(tái)市芝罘區(qū)環(huán)海路北方造船廠一貨輪發(fā)生火災(zāi),煙臺(tái)消防第十中隊(duì)立即出動(dòng)兩輛消防車14名指戰(zhàn)員火速前往現(xiàn)場。此時(shí)輪船2、3層內(nèi)冒出滾滾黑煙
昨天,記者從相關(guān)部門獲悉,浙江林龍港口有限公司順利通過鋼質(zhì)一般船舶生產(chǎn)企業(yè)二級(jí)Ⅱ類的資質(zhì)認(rèn)可,成為海鹽首家海運(yùn)船舶制造企業(yè)。這也標(biāo)志著海鹽造船業(yè)從“內(nèi)
溫網(wǎng)訊:據(jù)溫州海關(guān)統(tǒng)計(jì),今年前4月溫州市出口船舶7艘,價(jià)值7906萬美元,較去年同期增長56.5%。溫州市出口船舶以成品油船為主,主要銷往新加坡、馬來西亞和利比
產(chǎn)能過剩、無單可接、交船困難、撤單棄船等今后會(huì)進(jìn)一步困擾船企,未來兩年形勢(shì)愈發(fā)嚴(yán)峻中國船舶工業(yè)一季度報(bào)告日前公布,造船完工量、工業(yè)總產(chǎn)值、手持訂單同比
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B2C倉儲(chǔ)物流的有輕公司輕資產(chǎn)模式、垂直一體化模式、半外包模式、云物流云倉儲(chǔ)模式、云物流模式等模式,已經(jīng)成為電商巨頭們決心打造的新的核心競爭力,甚至一度有人喊出,“得物流者得天下”。
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