公告顯示,公司2009年營業(yè)收入185.6億元,同比增15.59%.
報告期內(nèi),最具有競爭力的船舶配套產(chǎn)品銷售收入平穩(wěn)快速增長。低速柴油機(jī)產(chǎn)量同比持平,不過銷售收入同比增長12.22%;中速柴油機(jī)產(chǎn)量同比增長23.96%,銷售收入同比增長15.85%;錨絞機(jī)產(chǎn)量同比增長13.23%,銷售收入同比增長36.65%;克令吊產(chǎn)量同比降19.39%,但銷售收入同比增長67.90%.
非船裝備產(chǎn)業(yè)等優(yōu)勢產(chǎn)品繼續(xù)保持良好發(fā)展態(tài)勢,市場規(guī)模不斷擴(kuò)展。風(fēng)電齒輪箱等相關(guān)產(chǎn)品銷售收入同比增長77.39%,不過公告未披露各分項具體銷售金額。
分地區(qū)看,2009年主要營收依舊來自國內(nèi),共計174.96億元,同比增14.50%,國外貢獻(xiàn)營收60.1億元,同比增26.05%.
與此同時,隨著銷售收入增加,公司營業(yè)總成本也相應(yīng)增長15.2%至171.4億元。
此外,公告顯示,公司2009年實現(xiàn)每股收益0.31元,同比增19.23%,擬每10股派發(fā)現(xiàn)金紅利0.44元,共派發(fā)現(xiàn)金紅利2.95億元。本年度不進(jìn)行資本公積金轉(zhuǎn)增股本。
展望未來,公告稱,隨著全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇向好,船舶市場在總體低位徘徊中,仍然存在增長性需求和結(jié)構(gòu)調(diào)整帶來的需求。
目前船價企穩(wěn)向好,成交量也適度放大,國際航運界主流大船東已經(jīng)開始適量訂船,但航運業(yè)整體向好的局面還未形成,造船及船舶配套企業(yè)大量的手持訂單緩沖了金融危機(jī)對船舶工業(yè)的沖擊。
公司預(yù)計2010年新船訂單比2009年有所增長。2009年公司承接合同金額249.61億元,其中,船舶配套產(chǎn)品合同153.80億元,占61.61%;非船裝備產(chǎn)品合同95.81億元,占38.39%.但手持訂單逐月回落,與前幾年船市高峰相比,造船及船舶配套行業(yè)效益整體下降,造船及船舶配套企業(yè)經(jīng)營業(yè)績發(fā)生重大分化。
中國重工稱將重點發(fā)展公司具有競爭優(yōu)勢的低速和中速船用柴油機(jī)等船舶配套設(shè)備和船用材料。
中國重工今日收報6.70元,跌2.05%. 來源:第一財經(jīng)日報