八卦洲9家船舶企業(yè)預(yù)計(jì)上半年完成產(chǎn)值11億元、工業(yè)增加值2.3億元，實(shí)現(xiàn)利稅4600萬元

　　位于棲霞區(qū)八卦洲街道東南角的南京東江造船產(chǎn)業(yè)園內(nèi)，匯集著武家嘴船舶、藍(lán)昇船舶、華泰船業(yè)、江蘇海企、海月船舶和南江船業(yè)等9家船舶造修企業(yè)，他們?yōu)榈聡?、挪威、韓國、新加坡、希臘、土耳其、中國香港等國家和地區(qū)船東建造的集裝箱船、散貨船和半潛駁工程船，有的正在建造，有的已經(jīng)下水，有的正在交付……

　　“今年1-5月，東江造船產(chǎn)業(yè)園內(nèi)的9家船舶企業(yè)完成產(chǎn)值9.3億元，預(yù)計(jì)上半年完成11億元，其中6家規(guī)模以上企業(yè)完成產(chǎn)值9.19億元，同比增長9.3%。上半年預(yù)計(jì)累計(jì)完成工業(yè)增加值2.3億元，實(shí)現(xiàn)利稅4600萬元?！弊蛱?，八卦洲街道工委副書記宋福紅告訴記者，受國際金融危機(jī)的影響，雖然國內(nèi)造船業(yè)遭遇到了接單難、交船難和融資難，但在街道和企業(yè)的共同努力下，東江造船產(chǎn)業(yè)園卻逆勢飛揚(yáng)，呈現(xiàn)出良好的發(fā)展態(tài)勢，各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)仍將比2009年增長10%以上。

　　東江造船產(chǎn)業(yè)園

　　位于南京長江大橋下游的八卦洲，沿江岸線總長31.68公里，其中可用于建造10萬噸級船舶的岸線長達(dá)10公里?！鞍素灾薏皇荛L江大橋?qū)Υ皣嵨坏南拗?，試航費(fèi)用較低，相比于武漢、重慶等地的船只試航費(fèi)，平均每艘萬噸級貨船可節(jié)省150萬元以上?！苯值镭?fù)責(zé)人說，南京擁有地方船檢部門，船檢費(fèi)用較低；南京擁有多所船舶研究所，在船舶科技方面居于全國領(lǐng)先地位；街道又擁有目前棲霞區(qū)最大、設(shè)施最齊全的勞動力實(shí)訓(xùn)基地，為船舶企業(yè)培養(yǎng)技術(shù)工人提供了優(yōu)異的平臺……豐富的資源，先后吸引武家嘴、華泰、海企、藍(lán)昇等9家船舶造修企業(yè)入駐。目前，這9家船舶造修企業(yè)中，規(guī)模以上企業(yè)有6家。9家企業(yè)現(xiàn)有工作人員近7000人，配備各型龍門吊近50座。2009年，9家企業(yè)完成產(chǎn)值18.45億元，同比增長21.39%；銷售收入18.18億元，同比增長24.52%；利潤8753萬元，同比增長15.24%。八卦洲已成為南京市重點(diǎn)發(fā)展的四大造船基地之一。

　　為進(jìn)一步放大街道船舶產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢，促進(jìn)洲上現(xiàn)有船舶企業(yè)做大做強(qiáng)，2009年2月，街道緊緊圍繞“建設(shè)長三角先進(jìn)制造業(yè)中心、長江國際航運(yùn)物流中心”的要求，籌建了南京東江造船產(chǎn)業(yè)園，9家船舶造修企業(yè)集聚成園，開始大力發(fā)展船舶制造業(yè)及船舶配套產(chǎn)業(yè)，提升洲上船舶產(chǎn)業(yè)的集聚規(guī)模和競爭力。產(chǎn)業(yè)園成立后，立即聘請中科院南京地理與湖泊研究所，制定了八卦洲發(fā)展動能定位和船舶產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略與布局規(guī)劃，將產(chǎn)業(yè)園的功能定位和發(fā)展方向確定為“沿江造船產(chǎn)業(yè)帶”、“船舶產(chǎn)業(yè)配套區(qū)”和“生活服務(wù)區(qū)”。

　　資源豐厚，

　　9家船舶造修企業(yè)集聚成園

　　“國際金融危機(jī)對造船業(yè)的影響相對來說滯后兩三年，因此，當(dāng)其他企業(yè)的發(fā)展已經(jīng)企穩(wěn)回升時(shí)，危機(jī)對造船業(yè)的影響才逐步顯現(xiàn)?！苯值镭?fù)責(zé)人表示，目前，八卦洲的船舶造修企業(yè)，和國內(nèi)其他地方的造船企業(yè)一樣，遇到了接單難、交船難、融資難等發(fā)展難題。不過，街道和企業(yè)共同應(yīng)對，競相出招破解金融危機(jī)障礙，反而危中現(xiàn)機(jī)，取得不俗的發(fā)展業(yè)績：武家嘴船舶2009年銷售收入9.15億元，其中內(nèi)銷1.07億元、外銷8.08億元，實(shí)現(xiàn)利潤510萬元，目前在手訂單31艘；南江船業(yè)2009年銷售收入突破億元，在手訂單6艘；華泰船業(yè)在手訂單8000噸散貨船6艘；江蘇海企在手8艘3500噸化學(xué)品船訂單……

　　據(jù)介紹，街道除了為企業(yè)做好道路改造、水電路改造等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，為企業(yè)辦理各種發(fā)展手續(xù)，幫助企業(yè)解決后顧之憂外，還舉行銀企對接會，幫助企業(yè)解決融資難題；與此同時(shí)，街道還深入了解企業(yè)發(fā)展情況，幫助企業(yè)培訓(xùn)技術(shù)工人。

　　有了街道做支撐，9家企業(yè)各出發(fā)展新招。武家嘴有自己的船舶科技研發(fā)中心，能夠建造900-1100標(biāo)箱的集裝箱船、7000—80000噸的散貨船、120—146米的半潛駁工程船，滿足眾多國外船東的需求。華泰在7600DWT多用途散貨船的制造上競爭力最明顯。公司為德國Hartmann公司建造多條散貨船，既按期按質(zhì)完成訂單，又與Hartmann公司共同承擔(dān)因匯率和原材料價(jià)格變動造成的損失，不但在建的船舶無退單，還增加了10條船的訂單。江蘇海企采用現(xiàn)代造船模式和成熟的技術(shù)工藝，按船級社認(rèn)可的焊接工藝和焊接規(guī)范進(jìn)行船舶建造，在順利交付荷蘭機(jī)動船船體20艘的同時(shí)，承接了海企集團(tuán)委托的8艘3500噸化學(xué)品船的訂單。藍(lán)昇船舶則在銷售收入下滑的情況下，以修船業(yè)績的增長保證企業(yè)的正常運(yùn)營。

　　“藍(lán)昇今年產(chǎn)值可達(dá)1.25億元，二期項(xiàng)目上馬后，年產(chǎn)值可達(dá)15億元?！蓖黄平鹑谖C(jī)障礙的八卦洲造船企業(yè)，開始謀劃新的發(fā)展空間，武家嘴、南江、海企、藍(lán)昇均準(zhǔn)備上馬二期項(xiàng)目，引進(jìn)新的投資者。

　　逆風(fēng)啟航，

　　街道企業(yè)共同破解發(fā)展難題

　　海月船舶建造的船舶

　　看到洲上造船企業(yè)逆勢飛揚(yáng)的發(fā)展勢頭，街道借勢謀劃船舶產(chǎn)業(yè)的深層次發(fā)展，開始引進(jìn)配套項(xiàng)目，提升東江造船產(chǎn)業(yè)園船舶產(chǎn)業(yè)發(fā)展層次。

　　“目前，東江造船產(chǎn)業(yè)園內(nèi)造船企業(yè)發(fā)展迅速，很多企業(yè)希望入駐。然而，產(chǎn)業(yè)園現(xiàn)有的岸線已經(jīng)利用完?！苯值镭?fù)責(zé)人說，為了提高岸線資源的利用效率，同時(shí)提高企業(yè)的抗風(fēng)險(xiǎn)能力，街道一方面走訪現(xiàn)有企業(yè)，摸清企業(yè)內(nèi)部各種資源的使用情況，促進(jìn)企業(yè)內(nèi)部資源之間的共享。另一方面，鼓勵企業(yè)資產(chǎn)重組，把現(xiàn)有幾家發(fā)展勢頭很好的企業(yè)做大做強(qiáng)，從而充分產(chǎn)業(yè)集聚的優(yōu)勢，提高產(chǎn)業(yè)園內(nèi)造船企業(yè)的市場競爭力。

　　“相對來說，造船、修船附加值低，配套產(chǎn)業(yè)附加值高?！睋?jù)悉，南京船舶制造產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)明顯，對船舶配套需求量日益增加，近年來南京船舶配套需求量在100億元以上，其中八卦洲需求量達(dá)20億元?！翱梢哉f，八卦洲擁有廣闊的船舶配套市場，在發(fā)展船舶配套產(chǎn)業(yè)上具有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢?！睘榇?，街道依托發(fā)展勢頭迅猛的船舶制造業(yè)，在東江船舶產(chǎn)業(yè)園旁籌建船舶配套基地，主要引進(jìn)軸系設(shè)備、操縱設(shè)備、裝卸設(shè)備、船用環(huán)保設(shè)備、船用電子設(shè)備、涂裝系統(tǒng)及各類船用舾裝件等配套產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目，發(fā)展環(huán)保型、科技型、勞動密集型、高附加值的船舶配套產(chǎn)業(yè)。目前，船舶配套基地的規(guī)劃已經(jīng)完成，已有14家規(guī)模企業(yè)入駐。 來源：南京報(bào)業(yè)網(wǎng)-南京日報(bào)