總部設在上海的中國最大造船民企熔盛重工20日下午公布2011年年報，全年收入環(huán)比大增25.6%至159億元人民幣，在全球低迷的航運市場中全年新增訂單位列中國第一、世界第三。

公布的年報數據顯示：2011財年，公司權益持有人應占全面收益為人民幣17.2億元，與2010年相比微增0.1%；造船收入153.7億元，同比增長29.8%；動力工程收入增速明顯，同比增長201.6%。

中國熔盛重工總裁陳強表示，集團在2011年延續(xù)良好的業(yè)績表現，在逆境中展示出堅實的發(fā)展?jié)摿ΑＴ齑鍓K作為集團的核心業(yè)務，收入繼續(xù)快速增長，動力工程和工程機械的業(yè)務貢獻正在逐步顯現。為回饋股東支持，集團保持今年30%的高派息率，為股東帶來豐厚回報。

據介紹，面對惡劣航運市場環(huán)境，熔盛重工積極調整策略，推出具備高附加值和低營運成本的綠色環(huán)保的產品。代表了世界最先進的超大型散貨船技術水平的首艘超大型礦砂船(VLOC)已于2011年11月交付船東巴西淡水河谷，其余訂制船只正按計劃陸續(xù)交付。繼3000米深水鋪管起重船(DPV)在2011年內試航之后，熔盛正持續(xù)加強對于鉆井船等海工產品及液化天然氣船等復雜船型的研發(fā)。

為對抗匯率風險，熔盛重工提升工程機械和動力工程國內業(yè)務，深耕國內造船市場，逐步增加人民幣收入占比，展開外匯遠期業(yè)務等。經過努力，集團人民幣收入的比重已從2010年的20%，增至2011年的35%。

在去年經濟環(huán)境復雜多變、全球新增造船訂單同比下降54.6%、中國新訂單下降58.3%的情況下，中國熔盛重工接單勢頭依舊強勁。截至2011年底，這家中國最大的造船民企手持造船訂單111艘，合同總額約66.2億美元，總計載重噸1684.4萬噸。按載重噸計，熔盛手持訂單高居世界第四、中國第一，目前更是躍居世界第三位。來源：中國新聞網 作者：于俊