揚子江船業(yè)昨天公布第二季及上半年營收，其中第二季營收增加13%至39.37億元、上半年營收則成長12%至67.85億元。

今年上半年揚子江旗下船廠一共交付了30艘船舶，公司表示對下半年準備按期交付的30艘船舶充滿信心；集團第二季也簽訂了8艘新船訂單，其中包括4艘1100TEU集裝箱船的船東選擇權(quán)訂單，總價值達1.59億美元，而今年上半年總計接獲約2.95億美元新訂單，截止目前揚子江的手持訂單增加至80艘，其中包括42艘集裝箱船、38艘散貨船。

不過值得注意的是，今年二季度揚子江有部分客戶因無法支付后續(xù)船款中止6艘3.4萬噸級、以及2艘8.2萬噸級，共8艘船舶的造船合約，并沒收15%造價的造船訂金。揚子江表示，中止訂單主要是為了控制營運風險，而其中的2艘2.4萬噸散貨船、1艘8.2萬噸船舶已成功找到亞洲與歐洲的買家接手，目前揚子江也正為其他船舶尋找買家，持續(xù)推動該批船舶的打造工作。

關(guān)于未來的造船產(chǎn)能規(guī)劃，任元林表示，2013年開始，將把所有船舶建造活動移往新?lián)P子造船，屆時鑫福及長博船廠將成為備用船廠。他說，鑫福船廠預計在2012年底前完工，長博船廠則會在2012年底完成現(xiàn)有的手持訂單。集團希望在老揚子船廠搬遷后把所有船舶建設整合在一間船廠，以便爭取現(xiàn)有船廠效率及使用率的最大化。

任元林指出，在全球環(huán)境的不確定性及漸漸白熱化的市場競爭趨勢下，未來的營運環(huán)境困難且充滿挑戰(zhàn)，但公司手握穩(wěn)固的在手訂單，未來還將精簡產(chǎn)能、爭取船廠效率及使用率的最大化，并持續(xù)向市場推銷更節(jié)能環(huán)保的船型。 來源：國際船舶網(wǎng)