“民企造船業(yè)熱流涌動，將使位于海島、且地處中國海岸線中間部位的舟山受益不少?！币晃恢闵淘浽谌ツ暾匍_的中國民營企業(yè)峰會上表示。

　　這位浙商還預言，隨著西歐造船業(yè)的全面萎縮，世界造船中心東移，中國造船業(yè)近年來正在新興崛起。個私業(yè)主爭搶先機，投入踴躍，積極擴大生產能力，舟山、臺州、象山等地成為浙商資金投入造船業(yè)的主要方向。在不久前舉行的第4屆中國民營企業(yè)峰會上，這句預言成了浙江省工商局在峰會上公布的今年前三季度個私經濟統(tǒng)計分析報告的一句。

　　整個浙江省現(xiàn)有私營船舶工業(yè)企業(yè)500多家，還有不少業(yè)主看好該行業(yè)，瞄準國有造船企業(yè)，通過收購、兼并、參股等形式進行改制。今年8月，浙籍民企建龍鋼鐵控股有限公司與舟山市政府簽署協(xié)議，正式收購舟山市最大的造船企業(yè)——浙江揚帆船舶集團有限公司，計劃通過有效投入，提升產能，5年內使之年銷售收入達到80億元，進入國內造船企業(yè)前五強。據了解，“建龍”還將在市政府的支持下，延伸產業(yè)鏈，斥巨資在舟山本島北部設立船用配件加工制造園區(qū)，生產船用柴油機、機電設備等船舶配件。

　　近年來，舟山市造船業(yè)漸行漸強。據統(tǒng)計，今年前三季度，舟山市船舶工業(yè)累計實現(xiàn)產值73億元，比上年同期增長96%，成為全市工業(yè)快速增長的領頭羊。呈塊狀崛起的舟山船舶業(yè)，產生強大的產業(yè)聚集效應，吸引諸多企業(yè)入駐舟山。

　　船舶業(yè)發(fā)展中，舟山人開始注重岸線產能效益問題。2005年底，大連通元船務公司到定海投資船舶修造業(yè)，相中了金塘島北側一段500米長的海岸，然而其中200米岸線卻被設施落后、年產值僅500萬元的小型修船廠占著。大連公司老總對此深感可惜：“占著金窩不下金蛋，真是浪費！”在定海區(qū)政府有關部門的幫助下，該家公司最終兼并了那家小船廠。

　　引進了投資，還引發(fā)了定海區(qū)政府的一場“利用海岸線資源的企業(yè)經營狀況”摸底，定海區(qū)政府的有關人士稱：“我們聽到這句話后，著手實施了以提高岸線‘千米效益’為目標的岸線企業(yè)嫁接改造工程，幫助改造岸線的修造船能力?！苯涍^改造，效果比較明顯，和定海冊子島的“正和”船廠合作，由青島一家投資公司控股的浙江正和造船有限公司的一座10萬噸級船塢目前已經建成，不日投產，預計年產值達1億元以上。

　　浙江省對舟山市船舶修造扶持的相關規(guī)劃也已出臺。上月初，省經貿委出臺了《關于扶持舟山工業(yè)貿易加快發(fā)展的若干意見》，重點扶持舟山市船舶工業(yè)修造基地建設，以更好地促進省內區(qū)域經濟協(xié)調發(fā)展。


來源：中國機電企業(yè)網