據(jù)外電1月9日（周二）報(bào)道：圣誕節(jié)加上新年假期，多數(shù)地區(qū)干散貨航運(yùn)市場(chǎng)停擺了近1周時(shí)間，中國和日本兩個(gè)主要市場(chǎng)的閉市時(shí)間還拖得更長，可節(jié)后太平洋地區(qū)巴拿馬型船的強(qiáng)勁勢(shì)頭沒有絲毫受阻，干散貨航運(yùn)市場(chǎng)前景也是一片大好。
　　節(jié)后太平洋地區(qū)成交平穩(wěn)，幾宗高質(zhì)量期租交易的達(dá)成預(yù)示著未來幾個(gè)月將有一幅燦爛前景。典型的交易有：“TianDuFeng”號(hào)（建于2001年，74,200載重噸），青島交船，租期12個(gè)月，租價(jià)為31,250美元/天。
　　即期交易平均租價(jià)在35,000-36,000美元/天左右，盡管成交量有所放小，但整體走勢(shì)呈現(xiàn)上行。典型的交易有：“Nereid”號(hào)（建于2001年，74,100載重噸），日本交船，完成跨太平洋往返航次，租價(jià)為36,000美元/天，租家為Dreyfus。
　　某些太平洋內(nèi)短途航次，如印度至中國的航次上租價(jià)可高達(dá)40,000美元/天，典型的交易如：“BeloHorizonte”號(hào)（建于2004年，76,801載重噸）。
　　市場(chǎng)未見回落跡象，07年第一季度的前景廣受看好。