國際海事組織5日在珠海透露，由該組織起草的《安全與環(huán)境無害化拆船國際公約（草案）》經(jīng)廣泛討論修改后，有望在2008至2009年間正式出臺，屆時國際拆船安全和環(huán)保的管理將更加規(guī)范。

由中國海事局承辦的這次會議，旨在綜合國際海事組織、國際勞工組織、巴塞爾公約秘書處等國際組織所制定的規(guī)范拆船業(yè)發(fā)展的條款基礎(chǔ)上，討論修改國際海事組織起草的《安全與環(huán)境無害化拆船國際公約（草案）》。

該公約（草案）涉及到船舶的設(shè)計、建造、營運(yùn)以及拆解的全過程，并且對船上有害物質(zhì)的處理、船舶拆解設(shè)備的要求、船舶拆解過程的控制、拆解工人的安全與培訓(xùn)，以及應(yīng)急反應(yīng)措施等方面都有詳細(xì)的規(guī)定。

中國自上世紀(jì)80年代以來就一直位居世界年拆船量前三名。目前全國30余家拆船廠高度集中在珠江三角洲及長江三角洲一帶，拆解能力占全國的90%。由于中國政府非常重視從制度層面上規(guī)范拆船行業(yè)管理，并積極督促企業(yè)增加拆船防污設(shè)施的投入，并加大了對拆船從業(yè)人員的培訓(xùn)力度，中國拆船業(yè)的環(huán)保和安全工作也走在世界前列。

國際海事組織連續(xù)4天在珠海召開國際海事組織地區(qū)拆船研討會，來自英國、法國、德國、挪威、印度、巴基斯坦、孟加拉國、土耳其、中國等12個國家的代表共40人參加。