日前，資深船舶研究專家朱汝敬在上海外高橋造船有限公司舉辦的第七屆發(fā)展論壇上，對(duì)散貨船市場(chǎng)作出預(yù)測(cè)。

　　朱汝敬認(rèn)為，雖然目前散貨船建造市場(chǎng)行情火爆，但從建造市場(chǎng)和海運(yùn)市場(chǎng)波動(dòng)周期來看，2009年可能出現(xiàn)由盛轉(zhuǎn)衰的拐點(diǎn)，到2010年可能步入谷底。在航運(yùn)市場(chǎng)，由于中國(guó)鋼鐵產(chǎn)量增速放慢，鐵礦石進(jìn)口增速趨緩,運(yùn)量增長(zhǎng)也會(huì)放慢腳步。此外，澳大利亞紐卡斯?fàn)柛酆捅睾捅赝毓拘略霾次坏耐懂a(chǎn)，以及一些主要碼頭擴(kuò)張和改造項(xiàng)目大都將在2008年底和2009年間完成,會(huì)大大緩解港口的堵塞狀況。此外，將單殼油船改裝為散貨船也會(huì)加速拐點(diǎn)的提前到來。朱汝敬強(qiáng)調(diào)，目前散貨船市場(chǎng)空前興旺，并未出現(xiàn)過多的泡沫。不過，船企要關(guān)注市場(chǎng)因素的變化，作好應(yīng)對(duì)市場(chǎng)轉(zhuǎn)向的準(zhǔn)備。