數(shù)據(jù)表明，受金融危機影響，今年1－4月，全國造船企業(yè)的新船訂單已經(jīng)明顯萎縮，手持船舶訂單連續(xù)7個月下降。但在我省科技成果轉(zhuǎn)化專項資金等科技計劃的支持下，我省的船舶制造和船舶配套產(chǎn)品制造業(yè)通過加快技術(shù)升級和新產(chǎn)品、新技術(shù)開發(fā)，積極獲取國際認證等應(yīng)對措施，有效抵御了金融風(fēng)暴沖擊。
記者了解到，自2007年以來，省科技成果轉(zhuǎn)化專項資金共資助14個高技術(shù)船舶項目，以推動我省船舶產(chǎn)業(yè)做大做強，盡快形成產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)模和核心競爭力。這14個項目中，整船項目有金陵船廠的特種滾裝船、中遠川崎的30萬噸礦砂船、鎮(zhèn)江船廠的深海石油平臺支援船、熔盛造船的3000米深水鋪管起重船、中遠船務(wù)的超深海鉆井儲油平臺；船舶配套產(chǎn)品有中船設(shè)備的船用中速柴油機、中船現(xiàn)代的大功率船用發(fā)電機、中船綠洲的轉(zhuǎn)頁式舵機、瑞雪海洋的數(shù)字導(dǎo)航雷達、鎮(zhèn)江億華的特種船舶的自動化集成系統(tǒng)、射陽遠洋的數(shù)字式減搖鰭、正茂集團、亞星錨鏈的深海海洋工程用系泊鏈等。這些高技術(shù)船舶及配套產(chǎn)品大多處于產(chǎn)業(yè)鏈的重要節(jié)點，擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)或關(guān)鍵技術(shù)，對突破瓶頸制約和提升帶動我省船舶產(chǎn)業(yè)整體水平具有顯著作用。截止今年9月底，這些項目已累計申請專利54件，其中發(fā)明專利26件，累計實現(xiàn)銷售22.98億元，利稅2.56億元，創(chuàng)匯3.05億美元。
在這一批項目中，南通中遠川崎創(chuàng)造了中國造船業(yè)一系列新紀錄，生產(chǎn)效率居全國首位、世界前列；通過實施“30萬噸超大型礦砂船”項目，中遠川崎自主設(shè)計建造了我國首艘擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的30萬噸級礦砂船，節(jié)能和環(huán)保等部分指標達到國際領(lǐng)先，成為我國遠洋鐵礦石運輸船隊的主力，在船舶產(chǎn)業(yè)遭受國際金融危機嚴重影響的情況下，實現(xiàn)出口創(chuàng)匯1.56億美元。金陵船廠設(shè)計建造的11300噸特種滾裝船代表了當(dāng)今該類船舶的國際先進水平，現(xiàn)已有兩艘交付船東，目前在萬噸級滾裝船建造領(lǐng)域的國際市場占有率約為38%，國內(nèi)市場占有率保持第一。鎮(zhèn)江中船設(shè)備引進消化吸收國外技術(shù)，在全國同行業(yè)率先開發(fā)出能夠與出口遠洋船配套的完全自主品牌的高檔船用中速柴油機，在燃油消耗、排放、單缸功率、安全等經(jīng)濟性、動力性、可靠性和環(huán)保技術(shù)方面均領(lǐng)先于其它國外先進機型。
海洋工程產(chǎn)品歷來具有科技含量高、精度要求嚴、制造工藝復(fù)雜等特點。2009年新上的專項資金項目——南通中遠船務(wù)實施的“SEVAN650圓筒型超深海鉆井儲油平臺研發(fā)關(guān)鍵技術(shù)及產(chǎn)業(yè)化”項目，緊緊抓住國家調(diào)整振興船舶產(chǎn)業(yè)的政策機遇,果斷由世界級“修船航母”轉(zhuǎn)向海工制造，成功實現(xiàn)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，自主建造首座世界頂級水平的超深水海洋鉆探儲油平臺，堪稱當(dāng)今世界海洋石油鉆探平臺中技術(shù)水平最高、作業(yè)能力最強的高端領(lǐng)先產(chǎn)品。此外，江蘇熔盛造船有限公司實施的“3000米深水鋪管起重船”項目，系統(tǒng)先進、功能復(fù)雜，是海工作業(yè)船中的頂級產(chǎn)品，通過該項目實施，將填補國內(nèi)深水動力定位鋪管起重工程船舶的生產(chǎn)空白，大幅提升我國海工裝備水平與能力。（來源：江蘇經(jīng)濟報）
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