10月28日,由招商局重工(深圳)為海洋石油工程股份有限公司建造的“5萬噸半潛式自航工程船”在深圳前海孖州島舉行船舶出塢及命名儀式。該船長221.6米,總載重量53
中國網(wǎng)·濱海高新訊近日,新港船舶重工有限責(zé)任公司為波蘭建造的37600噸散貨船成功下水,這是繼1月6日簽訂兩艘粵?;疖囕喍捎唵沃螅?010年第一個月順利完成
【大公報(bào)訊】據(jù)工信部裝備工業(yè)司的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)示,中國2009年造船完工量同比增長超過40%,占世界船舶市場份額進(jìn)一步提升,承接新船訂單量首次超過韓國位居世界第一
新華網(wǎng)南京1月21日電(記者張展鵬)記者21日從江蘇省商務(wù)廳獲悉,2009年該省船舶工業(yè)繼續(xù)強(qiáng)勁快速增長,造船完工量、新承接訂單、手持訂單三大主要指標(biāo)
據(jù)航運(yùn)對沖基金管理公司TuftonOceanic估計(jì),航運(yùn)業(yè)的融資缺口約在1400億-1500億美元。 Tufton經(jīng)理董事AndrewHampson日前在倫敦舉行的MarineMoney船舶金融論
一場肆虐全球的國際金融危機(jī)將國際海運(yùn)市場帶入冰點(diǎn),全球船舶工業(yè)也告別了自2003年開始的黃金期,市場增長勢頭回落并且一路向下俯沖。包括日韓在內(nèi)的造船大國新
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B2C倉儲物流的有輕公司輕資產(chǎn)模式、垂直一體化模式、半外包模式、云物流云倉儲模式、云物流模式等模式,已經(jīng)成為電商巨頭們決心打造的新的核心競爭力,甚至一度有人喊出,“得物流者得天下”。
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