大公報(bào)5月10日訊（方俊明）華南最大造船基地廣州龍穴造船公司本月底將迎來(lái)成立6周年。新開(kāi)發(fā)的VLOC已代表著當(dāng)今世界大型干散貨船舶建造的一流先進(jìn)水平。公司自2008年上半年正式開(kāi)工造船至今年1月份，已完工交船共417.2萬(wàn)載重噸。

開(kāi)發(fā)六大船型受追捧

廣州中船龍穴造船公司經(jīng)6年發(fā)展，成為華南地區(qū)最現(xiàn)代化船舶總裝企業(yè)，員工近萬(wàn)名，占地253萬(wàn)平方米，擁有大型船塢2座、泊位4個(gè)、600噸龍門(mén)吊4臺(tái)，設(shè)計(jì)年造船能力達(dá)350萬(wàn)載重噸。

迄今該公司聯(lián)合著名設(shè)計(jì)院所，相繼開(kāi)發(fā)了30.8萬(wàn)載重噸超級(jí)油船（VLCC）、32萬(wàn)載重噸VLCC、11.5萬(wàn)載重噸原油船、7.6萬(wàn)載重噸成品油／原油船、23萬(wàn)載重噸超大型礦砂船（VLOC）、8.2萬(wàn)載重噸散貨船等大型船舶，備受海內(nèi)外市場(chǎng)追捧。

造船技術(shù)領(lǐng)先國(guó)內(nèi)外

龍穴造船公司技術(shù)中心表示，作為中國(guó)首次自主研發(fā)、設(shè)計(jì)和建造的超大型礦砂船，VLOC關(guān)鍵技術(shù)研究近期被廣州市科信局組織的鑒定委員會(huì)，認(rèn)為達(dá)到了國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平，建議進(jìn)一步推廣應(yīng)用。作為公司主打船型之一，VLOC至今已完工交船11艘，被評(píng)為2010年度全球經(jīng)典船型，代表著當(dāng)今世界大型干散貨船舶建造的一流先進(jìn)水平。

8.2萬(wàn)載重噸KAMSARMAX型散貨船也是國(guó)內(nèi)首家自行設(shè)計(jì)，以艙容最大化的設(shè)計(jì)，創(chuàng)同型船舶載重量最大等多項(xiàng)新紀(jì)錄，油耗、航速、載重噸等各項(xiàng)性能指標(biāo)在國(guó)際同型船舶中處于領(lǐng)先水平；至今已累計(jì)承接訂單超20艘，居國(guó)內(nèi)同行之首。

改寫(xiě)華南造船生產(chǎn)史

龍穴造船公司有關(guān)負(fù)責(zé)人指出，公司自2008年上半年正式開(kāi)工造船，首制30.8萬(wàn)載重噸VLCC于09年第四季交船，截至今年1月已完工交船共417.2萬(wàn)載重噸。期間各項(xiàng)紀(jì)錄在不斷刷新，如去年6月向境外企業(yè)出口的第一艘23萬(wàn)噸礦砂船，首次實(shí)現(xiàn)一塢內(nèi)兩整船出塢、兩半船起浮。今年1月，為香港海寶航運(yùn)公司建造的第4艘23萬(wàn)噸礦砂船「智達(dá)」輪，由出塢至交船歷時(shí)僅47天，創(chuàng)下公司船舶建造碼頭周期的新紀(jì)錄。

該負(fù)責(zé)人稱，龍穴造船的發(fā)展是中國(guó)造船業(yè)快速壯大的縮影，改寫(xiě)了華南地區(qū)造船生產(chǎn)的歷史，也刷新華南造船生產(chǎn)的紀(jì)錄，推動(dòng)廣州乃至廣東裝備制造業(yè)發(fā)展的進(jìn)程，對(duì)于促進(jìn)廣東地區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)、完善中國(guó)船舶工業(yè)產(chǎn)業(yè)布局和使中國(guó)成為造船大國(guó)、強(qiáng)國(guó)具有重大意義。