盡管GMS不看好拆市現(xiàn)狀，但不少人士預(yù)計，在季風(fēng)季節(jié)來臨前的幾周，相關(guān)活躍度會有所增加

二手船經(jīng)紀(jì)商透露，該運營商已將4.83萬噸級的HeYuan輪（造于1985年）售往孟加拉國拆解。

據(jù)自稱全球最大現(xiàn)金買家的GMS稱，這艘大靈便型船的售價為每輕噸365美元。

該機(jī)構(gòu)在市場周報中指出，上述價位與目前市場的平均水平相符。

根據(jù)克拉克森（Clarksons）提供的數(shù)據(jù)，至此達(dá)源國際船務(wù)還剩下3艘散貨船。其中，除1艘外其余均造于1980年代。

GMS認(rèn)為，目前孟加拉國、印度、巴基斯坦、土耳其和中國的拆市現(xiàn)狀都相對“疲弱”。

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